24h購物| | PChome| 登入
2007-11-22 14:30:05| 人氣187| 回應1 | 上一篇 | 下一篇

開放市場還是利益輸送

推薦 0 收藏 0 轉貼0 訂閱站台

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　李唯一

原載於〔澳門勞動報〕第七期　11.21.2007

　　俗言有話：人衰行路打倒退。黑仔開永遠有條路，不知道政府近年是否犯太歲，醜事一單揭一單，從歐文龍案件起，利益輸送和貪污受賄的懷疑，就無日無止的困擾著特區政府，承老人乘巴士補貼事件後，又來了一單「疑似利益輸送」事件，就是上月中「啟而不用」的氹仔臨時碼頭。
　　澳門博彩國際化後，來澳人客不斷上升，有「超香趕美」之勢，一個小小外港碼頭，當然容納不了各國友好，基於這樣，政府著手在氹仔北安興建新客運碼頭，整體工程預計於2009年完工，但遠水救不了近火，政府唯有先用二億元先建一個臨時碼頭來應急，並已於10月中旬開禮，就在整裝待發之際，新碼頭竟然無船開？
　　燊哥話：有碼頭冇船嘅，真係精彩，我都未學過咁巴閉。真難怪燊哥他老人家如此感慨，到底發生了甚麼事？事關信德公司近二年不斷向政府提出新碼頭的計劃書和經營方案，政府隻字不作回應，轉個頭，將新碼頭以「特許批給合同」批給二間有份參與本地博彩業背景的公司「金光」和「巨龍」，信德當然叫冤，政府的解釋是有意開放海上客運市場，希望引入競爭來調底票價，那就怪了，如果真的是開放市場，應該是採用公開招標才合情合理，為何反而用「特許批給合同」來開放市場，非常理虧。
　　雖然已經「米已成炊」，但更精彩的事還在開幕禮當天，兩間船公司竟然沒有船開，追問之下，原來「金光」未獲准到香港上環港澳碼頭泊岸，而「巨龍」也因為技術性問題而暫未有具體的通航時間，以至現在開幕了一個月，還未有一隻船使用過。
　　兩間公司這個多月內不斷以「相信幾天內會完成」回應，政府也只表示將督促相關公司履行合約，盡早開航。從整件事件的荒唐程度，可以用利益輸送來批評也不為過，此外，很多利率關係的細節，例如票價如何定，新碼頭的租借費多小，船公司違約賠償問題等等，政府也沒有表示，碼頭是政府全資興建，我們市民就是物主，事事被蒙在鼓裡，就難怪市民言無論次。
　　作為一個陰謀論者，我懷疑新碼頭事件是歐案的其中失落的一段，歐因為收取了賄款而不理會種種因素批出特許批給合同，燊哥因為剛正不屈，拒絕行賄，最終失落於北安碼頭。這種「假設」有何不可，想反駁我，拿出證據來。

我要檢舉
台長： 澳門勞動報

您可能對以下文章有興趣

人氣(187) | 回應(1)| 推薦 (0)| 收藏 (0)| 轉寄
全站分類: 不分類 | 個人分類: 評論 |
此分類下一篇:特首最後的豪賭
此分類上一篇:法治低落之源

我要回應
無牌博士
反對你的理由是；燊哥並不是剛正不屈，拒絕行賄的人。
燊哥和歐文龍以及他的家人一直都有著友誼的關係。
2007-11-24 13:24:25
否 是 (若未登入"個人新聞台帳號"則看不到回覆唷!)
* 請輸入識別碼：
請輸入圖片中算式的結果(可能為0) 
(有*為必填)
TOP
詳全文