橫濱赤煉瓦倉庫 以日本職棒橫濱海灣星隊為主的專欄,另有橫濱市的旅遊資訊

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值得記念的第一篇，在介紹景點之前，當然要先告訴大家怎麼樣到達我們的目的地——橫濱市。

對於由國外前往橫濱的旅行者而言，相信到達日本的起點八九不離十是成田機場。從成田機場要前往橫濱，最快最直接的方法有兩種，第一是搭乘JR的成田特快車(NARITA EXPRESS)經東京直達橫濱車站，第二是選擇機場巴士(LIMOUSINE BUS)到橫濱車站旁的YCAT(YOKOHAMA CITY AIR TERMINAL)或MM21(MINATO MIRAI 21，港 未來 21)的飯店，兩種方法到達橫濱的時間大約都是八九十分鐘，價錢都在三四千日圓左右，而且每小時發車的班次也差不多，因此個人是覺得此時選擇交通工具的重點，不妨擺在看沿途的風景，如果以這個想法為出發點，我建議搭乘可以飽覽東京灣著名景點的機場巴士。

從成田機場前往橫濱的機場巴士行徑的路線，是從新空港自動車道先進入東關東自動車道，之後直通首都高速道路灣岸線。前面怎麼走其實對於看風景一點都不重要，但是進入灣岸線就完全不同了，進入灣岸線不久，左手邊就是迪士尼渡假中心，不過雖然灰姑娘的城堡很好認，卻只有瞄一兩眼的機會，因為灣岸線馬上會轉個九十度的大彎，朝葛西臨海公園的方向前進，經過新木場後就到了現代人遊覽東京必定前往朝聖的臨海新都心，穿過台場後方的隧道再往前行駛便是羽田機場，在羽田機場前後的路段其實都是工業地帶，尤其是有很多存放貨櫃的碼頭，但別因此就覺得風景到此為止，就在不知不覺路過川崎市之後，橫濱市的兩大名橋就在眼前。

首先是鶴見翼(TUBASA)橋，接著就是足以和東京的彩虹橋比美的橫濱海灣大橋(BAY BRIDGE)，從這裏可以看到與平常不同的橫濱市美景，山之手地區、山下公園、MM21從左而右連成一線，這也正是我強烈推薦坐機場巴士的最主要原因，畢竟很少有外國旅客會特地大老遠坐公車跑到海灣大橋下方的展望台欣賞這幅景色，因此坐機場巴士便成了難得的絕佳機會。不過欣賞美景到此也大致告一段落，下海灣大橋離開灣岸線進入橫濱市區後，巴士會右轉進入首都高橫羽線，橫羽線在關內、MM21的部分是建在地下的，不過巴士在MM21就會下交流道駛入平面車道，此時又是從不同角度欣賞MM21的好機會，不久巴士也抵達了終點。

然而，我相信絕大多數的旅行者並不是住在橫濱，而是以東京為主、抽一天的空檔到橫濱玩，因此接下來就要介紹怎麼樣從東京的山手線地區搭乘大眾交通工具前往橫濱。

從山手線的東半部到橫濱，從過去就是比較簡單的，如果求快速的話可以搭乘JR東海道線，從東京出發沿途只停靠新橋、品川、川崎，25分鐘便到達橫濱車站；如果要便宜可以從品川坐京濱急行線，幸運坐上特急車的話，時間上也不會落後JR。但是從山手線的西側想到橫濱，在2000年以前若非從澀谷搭東急東橫線，就得大老遠繞到東半邊坐車，尤其是像我這樣常住在西北側的池袋、又最討厭到澀谷的人，過去要到橫濱玩真的是蠻傷神費時的事，所幸這個情形在2000年12月JR湘南新宿線開通之後有了很大的改變。

所謂的湘南新宿線其實只是個暱稱，並非真正的路線名，而且它可以說是個利用原有的JR貨物線抄捷徑的方法，剛開通時的湘南新宿線是從新宿發車，利用山手線轉入JR貨物線，再接到東海道線進入橫濱站(JR貨物線原本就在橫濱站附近和東海道線會合)，但經過了幾次的調整以及車站的改建，現在看到的湘南新宿線又略有不同，目前的湘南新宿線是以山手線上的大崎站為主，往北接續JR琦京線可通往琦玉縣、往南的貨物線則歸類於JR東海道線和JR橫須賀線，也就是湘南新宿線已然成為琦京線和東海道線、橫須賀線的直通運行列車，這讓神奈川縣和琦玉縣有了更快速而直接的連絡管道，從山手線西半部的澀谷、新宿、池袋等地區前往橫濱也更方便了，尤其這些正是台灣旅客最常住宿的地區，如果能夠善用湘南新宿線，對於規劃行程也將有更大的空間和選擇。

下一篇我將介紹橫濱市內觀光常用的交通工具，敬請期待。