橫濱赤煉瓦倉庫 以日本職棒橫濱海灣星隊為主的專欄,另有橫濱市的旅遊資訊

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（圖）被稱為K塔的神奈川縣廳

很久沒有寫的閒聊專欄，希望大家沒有忘記。上回是從JR關內站出發，走到馬車道和本町通的交叉口，接下來便要從這裏出發，往橫濱三塔的方向前進。如果對關內地區景點沒什麼興趣的朋友，其實也可以在這個路口走入港未來線的馬車道站，前往MM21地區或是山下公園和中華街地區。

雖然稱為「三塔」，但橫濱三塔並不是三座塔，而是三棟具有樓塔的建築古蹟。分別是愛稱「KING（K）塔」的神奈川縣廳、「QUEEN（Q）塔」的橫濱稅關、和「JACK（J）塔」的橫濱市開港紀念會館。這些別名的由來，相信大家都一目瞭然，就是來自撲克牌。

K塔和J塔隔著本町通和港（MINATO）大通的交叉口對望，從本回的起點朝MM21的反方向走，大概五到十分鐘就會到達。Q塔則位在海岸通和港大通的交叉點，只要走到本町通和港大通的交叉口，向左轉的下一個路口便是。

K塔建於1928年，高49公尺，是昭和初期流行的帝冠式建築，形象採自於日本神社常見的五重塔。塔頂是四方的金字塔型，十分具有威嚴的感覺，只要是站在它的面前，相信很容易明白為何被稱為「國王」。不過神奈川縣廳（縣政府）老是愛在牆上掛些政令宣導的布條，讓個人覺得K塔的氣勢大大被打折扣。

Q塔建於1934年，高51公尺，是橫濱稅關的第二代辦公室（若想知道第一代在哪裡，請參考本專欄的「橫濱赤煉瓦倉庫」）。為了製造橫濱港的門面形象，Q塔特別建得比其他兩塔高，而其他兩塔在當時已經算是橫濱的最高兩座建築物了。建築物的形式是採西歐風格，但是青綠色的圓弧塔頂，卻讓人不禁聯想起回教的寺院。

J塔建於1917年，高36公尺，是為了慶祝橫濱開港50週年所建設，也是三塔中最早完成的。以紅磚造型和白色大理石砌成的鐘樓為特色的J塔，當時是利用公開徵選設計稿，並以市民的捐款作為經費來源。在建築物旁則有橫濱商工會議所發祥地的紀念碑。

不過，既然是從馬車道和本町通的交叉口出發，時間允許的話，個人建議不妨先穿過本町通繼續往前走，到達接近MM21地區的萬國橋。在橫濱赤煉瓦倉庫周邊的地區還未開發並列入MM21前，萬國橋被公認是欣賞MM21全景的最好地點。

在這裏可以看到前方橫亙的汽車道，右邊是WORLD PORTERS商場，以及橫濱COSMO WORLD遊樂園著名的摩天輪和雲霄飛車，背景的大樓由左邊算起分別是一柱擎天的地標塔（LANDMARK TOWER）、像三層階梯往下走的皇后廣場（QUEEN SQUARE）、還有帆船形的橫濱洲際飯店。非但許多拍攝MM21全景的風景照便是在萬國橋上拍攝，不少日劇也曾以萬國橋做為場景，相信大家有機會來到此地，一定會覺得很眼熟。

如果是在萬國橋上要前往橫濱三塔，有兩種方法。第一是抄捷徑，回頭沿海岸通走，到港大通的交叉點便是Q塔，右轉就看得到K塔和J塔。第二種可以漫步欣賞MM21風光的方法，則是過橋後右轉（先左轉進入WORLD PORTERS逛也可，不過這裏要等介紹MM21時我才會提到），一直走到赤煉瓦倉庫後，在其前方的港大通右轉，馬上會看到Q塔就在新港橋的對面，再往前走便是K塔和J塔。

離開橫濱三塔，下回便要走到關內地區的最後一站，也就是橫濱球場所在地的橫濱公園，請大家再耐心等待囉！