（圖為此次飛行的計畫航圖）
今天最令人興奮莫過於NJ通過M3考試，成為全班第三位晉級4年級的同學，也為大家注入了劑強心針！
下午和翁教官進行M4的第一班長程導航。在M4裡的每一班雙飛，都是為後續的單飛做檢定，合格通過才能夠進行單飛課程，否則就要加課重飛。今天的重點是管制空域的通聯，低空500呎的飛行和外場的起降。進入了M4，自己對飛行前準備的要求也愈來愈高，希望能夠順利漂亮地完成每一次飛行。因此，在地圖、工具、通話和技術上，都不斷地加強！
今天的天氣有點奇怪，起飛前遇到了罕見的沙塵暴，只見突如其來的一陣黃沙，籠罩整個天空，能見度也低於起降限制。還好待我起飛時，能見度也回復了，讓我的心情又放下了一些！起飛後，經過水壩牆並一路爬到3500呎，雖然能見度不佳，但是也能夠按照計劃航路找到檢查點及導航點，讓這趟的飛行能夠有好的開始。不過，整個南澳的大地籠罩著黃黃的風沙，會造成目視導航飛行的壓力！
在經過Galga榖倉後，自己拉掉引擎練習「引擎失效迫降」科目。這個科目一直是我比較弱的一環，在飛機喪失動力的情況下，要進行狀況排除、風向確認、無線電通聯、尋找迫降點、保持最佳滑降及最終迫降。這次的練習還算是滿意，但是還是生疏了！
隨後，進行500呎的低空飛行。就如我之前猜想的，真的是一大堆亂流，而且還要同時保持目視導航的要求、尋找明顯地標、維持航向、閃避住宅。這時考驗的就是多工能力及基本飛行技術了！平常都沒有飛過這麼低的高度，感覺起來真是有趣，有點像是「Discovery」裡那些野生動物節目的感覺，只差下面沒有一群野生動物在狂奔！
隨後，在Remark機場做了一個全停降落，起飛後在Sandalwood轉降Galga，再轉降TBD，再來就準備進入阿德雷得機場的管制空域，要去做一次的「摸了就走(Touch & Go)」。今天的航管講話很清楚，也很簡單，對我來說真的是輕鬆極了！在航管的引導下，飛越Mt. Lofty及阿德雷得市中心，直驅機場23跑道。平常在市中心抬頭往上看飛經的飛機，現在我就是那個被別人看的飛機。尤其我是從市中心最高的高樓飛過去，那種感覺又好像是在拍電影一樣！呵，今天有太的感覺了！
在23跑道的這一次落地，彈跳了二下，又沒有在中心線上，肯定會被旁邊的噴射客機機長笑死了！
結束了飛行，又要面對明日法規的考試。
NJ問我晚上要不要和不可思議先生飛夜航？
歹勢！我還沒唸完啦！
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