從12月16日飛第一班導航至今，已經做了六次的導航飛行，今天終於可以放單飛了！
今天的路線看起來並沒什麼特別難，只是很多的轉向點都是第一次飛經，比較不熟！
不過呢！只要掌握了導航的要領，就算是第一次經過也不用怕！
今天課前的時間沒有抓得很好，有點趕著去飛行。
不過我也不斷地提醒自己，不要急著做任何的事情，免得做錯事情。
原本的YTE一直沒回來，但是我的起飛時間一分一秒地接近，教官決定幫我換一架飛機讓我可以馬上出發。隨後換了一架飛機，拿著鑰匙和維護記錄走向飛機，突然有一種放單飛的喜悅，似乎和新進的12期有類似的感覺。
在完成起飛前檢查和所有必須的程序後，該是出發的時候了！
關上駕駛艙門，發動引擎！
我真的要一個人去飛導航了！
這次的距離大概有台北到台南單程之遠，對我們這種菜鳥來說，也是夠興奮的了！
才剛要滑進跑出機坪，居然遇到塔台更換跑道為26，我當場愣住了！
把握冷靜處理的原則，拿出機場圖來確認該用左跑道還是右跑道。
沒錯！我是北邊離場，就是用26右！
因為，我的教官和另外一位同學就正好在我後方的飛機。
我要是選錯跑道，一定會被念的！
好險！還是讓我選對了！
PF TWR, Good Afternoon, YTX, Tobago, Ready 26R, For PF, Via Morgan, OCTA, Received Golf.
YTX, Line Up.
YTX, Clear for Take Off.
就和往常一樣的離場程序及導航程序，並沒有什麼困難。
最頭痛的是今天亂流特別多又嚴重，大概是我目前為止，飛過最巔跛的一趟了！
為了維持高度及航向，不斷地和氣流對抗，還好不是坐後座，否則一定當場吐出來！
這次我並沒有迷路，每一腿都能夠準準地飛到導航點，真是令人充滿成就感。
這次最美麗的景色，大概是從阿德雷得北邊，沿著海岸線進場的路線了！
下午三點，陽光照在海彎裡，映在海面上閃閃發光。
我在想：我真的開著飛機在天空飛哪！真的嗎？
回到宿舍，聽到4位同學通過GFPT的考試，更是令人興奮！
算算班上也累積了13位同學，還有6位努力中，希望大夥繼續加油哦！
過年前，把它給考過，當成是給自已的大紅包！
這趟的導航飛得還算順利，對自己也更有信心繼續往下走。
機師是一條長路，一旦踏上了，就沒有回頭的理由！
朝著目標，往前衝就對了！
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