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2010-04-11 14:27:30| 人氣307| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

大師波特,一世英名毀在馬政府?(2010/04/11)

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(中央社記者謝君蔚台北 8 日電)美國管理學大師麥可‧波特今天表示,他認為馬總統是很具說服力的人,相信他一定能克服當前洽簽 ECFA 的爭議,為台灣經濟創造新局。馬總統今天上午接見美國管理學大師麥可‧波特(Michael E. Porter)。波特此次受邀來台,下午在「全球經濟領袖論壇」發表演講,會後面對記者詢問他與馬總統會面的情形,波特作以上表示。 (摘自雅虎新聞, http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100408/5/23jo3.html )
 
本站在2009年7月23日有刊載「<社會議論>大前研一,膽敢為馬政策護航?(2009/07/23)」這樣的議論一篇,想不到事隔不到一年之久,在這兩岸即將簽ECFA之時刻,也不知道是誰,可能是馬政府暗中策動,還是有心人士的運作,就是故技重施,依樣畫葫蘆再搞一次,去年那一次是找日本的大師大前研一來為馬政府的兩岸政策「背書」,當然這都是在一種模糊的狀況之下企求的效果,也許大師大前研一也搞不大清楚也不一定,就這樣被利用了,也因為大師可能不會有太多的警覺心,殊不知世事多險惡,都不如學術研究那麼純潔,也就這樣在不知不覺中被捲入了,若常常如此,久而久之搞不好弄到自己信用破產,一世英名毀於一旦都有可能,這些國際級的大師似乎也當小心,當有不明究裡之時,當更為謹慎,通常在拜會馬總統之後,總難免瓜田李下,況且兩岸之關係,若非長期的關注,人家隨便問,就隨便答的話,是很容易「凸槌」的,當然這是一般論,大前研一大師與波特大師當不至於如此吧!
 
但,就這次波特大師來台,觀其所論,也許都是媒體所引述,或是記者採訪所寫,即使原句引用,恐怕都會有斷章取義之可能性,不然就看媒體所寫波特大師論兩岸簽ECFA,還可以說這是台灣的唯一選擇,不簽ECFA台灣會被邊緣化,諸如此類的說法,可說是跟馬總統和馬政府講的一模一樣,我們當然要懷疑一下,波特大師會不會被利用在為馬政府想與對岸簽ECFA背書,而且報導寫的波特大師看ECFA,好像也沒啥創見,或是新的見解,也許大師有口難言也不一定,兩岸簽ECFA,誰不知道這對兩岸都很有利,貨暢其流,開放市場,當然有商機,這也不消大師講,大家也都知道這個道理,大概也只有那還未脫離「意識形態」思維的民進黨才會看不清楚這樣的兩岸局勢吧!兩岸進行中要簽的ECFA,也不知為什麼,總讓人有這樣的感覺,好像都是台灣有求於大陸,萬一大陸不跟台灣簽ECFA,台灣則被邊緣化,也許這也有多少幾分的事實,但簽了ECFA對大陸都沒有利嗎?簽ECFA大陸都沒有有求於台灣的嗎?當然也是有那有求於台灣之處,大陸想要的是什麼?絕不是平白的讓利,還是什麼言必稱同胞之情,這就是兩岸簽ECFA我們馬總統和馬政府的盲點,這才是馬政府簽ECFA最危險之處,還未簽ECFA之前就擺出一副非簽不可,就不知在這樣的氣氛之下如何簽ECFA?
 
再來馬政府可能都沒有什麼台灣經濟更上一層樓的構想,簽ECFA?弄到好像ECFA一簽台灣的經濟就可如吃了大補丸那樣,馬上威風凜凜,真的是太過於表面思考了,台灣的經濟只要與大陸一統合,台灣當然可蒙其利,但在百利中只有一個很嚴重的問題,現在經常在大陸的台商據報導約有200萬人,以後ECFA一簽,而且現在已經大三通了,當這200萬台商的數字增至300萬之時,台灣的內需產業可能更加地蕭條不振,台灣可會是很有錢的國家,也許是從大陸賺了很多錢都匯回台灣,但市場在大陸,該消費的也都在大陸消費,兩岸繼大三通後簽ECFA,更會加速此一現象的嚴重性,這現象也不是啥大道理,也無關乎政治,或是什麼邊緣化的問題,我們就看看台灣島內就好,當中南部的人都往台北集中的時候,高雄的捷運就不會有人搭,消費不能活絡,高雄的計程車司機當然只好推車排班等乘客了,不是這樣子嗎?ECFA當然一定要簽,但馬政府當要有所思考,當台灣的台商從200萬增至300萬常駐大陸之時,台灣的失業率可能會飆破20%,我們那無能的馬政府當在此說清楚講明白,有啥對策?而不是找大師來背書,若馬政府昏庸無能無法看到真正的問題之所在,就是請諸葛孔明再世,也是無用武之地也。

台長: 阿舍仔

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