1999年我從事道路工程建設，常聽承包商說：「要做市政工程就要給城建局各個部門的官員送紅包，這樣不管你做的工程有什麼問題他們都會開綠燈的，如果紅包沒有送到位，他們會隨時給你來一句『工程不合格』，我們就血本無歸了。總之，政府的哪個官員都不能得罪，一旦得罪了就有你苦頭吃了。」起初我還不太相信這話，直到我親身經歷政府官員的壓榨後，才深有感觸：原來中國的「豆腐渣工程」是中共政府官員一手造成的！
（作者：최광모 / CC BY-NC-ND 4.0）
2005年2月，我第一次承包了縣級市政道路的維修工程。這個工程從開工到完工，我一直都是實事求是，沒有偷工減料。當工程做到一半時，城建局的黃主管拿預付款給我。他明目張膽地從中抽出兩萬元，對我說：「這兩萬我拿了。」我一聽，這不是明著要錢嗎？但為了工程能順利進行，我也只好忍氣吞聲了。到9月份工程竣工，城建局的施工人員來幫我做賬，想到之前有個人沒給這個施工人員送紅包被坑了，我就給他送去5900元，他收到錢很高興地幫我把賬做好送到城建局，這樣工程就等著驗收結賬了。但過了一個多月，仍不見有人來結賬，我去問城建局的黃主管，他說：「財政局局長派人去驗收了，這個工程被財政局扣了15萬多。」這個消息對我來說猶如晴天霹靂，我連忙追問：「為什麼被扣了那麼多錢？」「我也不知道，財政局局長是管錢的，權、錢都在他手裡，他要怎麼做就怎麼做。」聽到這話，我心中氣憤難平，為什麼自己辛辛苦苦做的工程，最後平白無故地被扣掉15萬多，這些政府官員太黑心了！但我也只能打掉牙往肚裡嚥，最後還要賠笑讓他們把剩下的賬結算給我。他們當時答應了，可到了春節前我也沒收來這筆賬，想到工錢、材料費還沒還清，我就急著去問黃主管，他說：「你還是親自去找我們局長結賬吧，要不等到明年換了局長，這個錢就很難拿了，『新官不理舊事』啊！」我聽後知道了他的意思：原來這些政府官員是卡著要錢！難怪那麼久都不給我結賬。
當天晚上我就帶著2000元去找局長，局長收下錢後，很爽快地說：「明天來我辦公室結帳。」第二天早上8點多我就去找局長，不曾想他竟趁火打劫說：「可以給你結賬，但是你要拿出3萬元贊助我們單位。」我對他們真是切齒痛恨，但我如果不答應他，這個工程款還是拿不到，迫於無奈我只好答應他，他便立即讓財務人員幫我結賬。不料財務人員又來敲詐說：「你這個工程款還沒有到我們單位，我可以把別人的工程款先轉給你，但你要給我茶水費。」我聽後氣得牙癢癢，但也只有強忍怒氣把身上僅有的600元都給了他，他才給我結了賬。當拿到工程錢的那一刻，我一點都高興不起來，細細數算一下，除去被財政局扣去的15萬多，還有材料費和工錢總共20多萬，剩餘的錢都被這些政府官員敲詐了，最後我還得倒貼8600元的工錢！想不到我整天埋頭苦幹不僅沒掙到一分錢，還得倒貼，心裡感覺十分憋屈、窩火。後來聽同行說了才知道，原來是我沒有給財政局局長送禮！同行識時務，在施工前就給財政局局長送了5萬，最終總款有90多萬的工程就賺了50多萬。我看到他做的道路質量很差，短短一年時間路面就壞了。我問他：「你這樣的工程怎麼驗收得了？會不會被扣錢？」他得意地說：「我拿錢給財政局局長了，所以做得好不好他們也不會扣錢，都能驗收。」我萬萬沒想到中共政府竟如此黑暗、腐敗，他們不管工程做得好壞，只要有錢就能驗收，否則即使工程做得再好也沒用！這個慘痛的教訓讓我明白了在中國做工程的「潛規則」，心裡對這些貪官憤恨不滿，經過這次的失敗，我再也不願承包這些所謂的「國家工程」了！
2011年上半年，張老闆承包一條農村道路給我做。這個工程是投資工程，張老闆接到工程以先，就先買通政府官員，工程竣工後，老闆只能拿到一半的工程款；另一半的工程款要等到明年才拿得到，並且要先給政府10%的回扣，還得給縣級、鎮級、村級的官員送紅包，經過一層層地剝削，一半的工程款就所剩無幾了，老闆只能在工程上想盡辦法偷工減料。原本這條道路的規格是寬4米，厚度15公分。老闆就琢磨出一條「妙計」，讓我們把路基做成拱形，路面中間的厚度只有11-12公分，兩邊有15公分，這樣就可以減少使用混凝土。還有水泥拌料按要求是兩包水泥，但是每次拌料時老闆就叫我們少放半包水泥。這條兩公里多的道路在十天左右就完成了。
在2011年冬季，另一位老闆承包了一條3公里長的山區道路給我做。在施工時，老闆把道路路面兩邊裝上鋼模15公分，然後在路面中間填上泥土和石子，填至6-8公分，再讓我蓋上混凝土。按照要求一車混凝土得用20包水泥，老闆卻讓我們放17包。我問老闆：「你這樣做，如果質檢人員驗收不下，怎麼辦？」他回應：「這就跟你沒關係了。」其實老闆早已給相關部門的官員送錢了，在施工過程中，交通局管理道路的官員多次來看工程的進度，他們明明知道我們這樣做不合格，卻睜一隻眼閉一隻眼，還在工人面前裝腔作勢地說：「要把路做好一點。」明眼人一看，就知道暗中的隱情。
在中國不知有多少道路，沒走上幾年，路面就面目全非了。追根溯源，都是因著政府官員的貪污腐敗促成了承包商的偷工減料，所以中國的道路都是補了又補、修了又修，成了一個惡性循環。說白了，中國道路工程的「創舉偉業」，其實就是一個個「金玉其外，敗絮其中」的豆腐渣工程。親歷了這一切，我看到了官場的腐敗，這個社會的黑暗、墮落、不可生存，我不由得悲觀失望，深深地感受到活在這個人世間的無耐與痛苦，不知人生路在何方。
就在我迷茫之際，全能神的末世作工臨到了我。通過看神的話，我才看清當今社會黑暗邪惡的根源所在。全能神說：「因為整個人類的上空混濁黑暗，毫無一點清晰之感，人間又是漆黑一團，活在人間『伸手不見五指』，抬頭不見陽光，腳下之路泥濘坑窪，蜿蜒曲折，到處都遍及死屍；黑暗的角落裡盡是死人的屍骨；陰涼的角落裡盡是群鬼寄居；人類的中間到處又都有群鬼出沒；滿是污穢的各種獸的後代互相廝殺、慘鬥，廝殺之聲令人膽戰心驚。就這樣的時代，這樣的世界，這樣的『人間樂園』上哪去尋找人生的樂趣？人又上哪找著人生的歸宿？」（摘自《話在肉身顯現·真正的"人"指什麼》）「……這夥幫凶！下到凡間尋歡作樂，興風作浪，攪得世態炎涼，人心惶惶，將人玩弄得牛頭馬面，醜陋不堪，沒有一點原來聖潔之人的痕跡……」（摘自《話在肉身顯現‧作工與進入（七）》）人的交通中說：「只要撒但掌控世界，只要大紅龍掌權，人類只能越來越敗壞，人間只能越來越險惡，這就是世界黑暗的根源。」（摘自《關於教會工作的交通講道與教會工作安排歷年彙編·真正明白真理能夠達到哪些果效》）從神的話和人的交通中我們明白了，整個社會風氣越來越敗壞、墮落就是因為撒但在掌控世界、掌控這個國家。中共掌權就是撒但掌權，它只能敗壞人、坑害人，中共大小官員以權謀私，關關設卡，層層剝削，不擇手段地壓榨百姓的血汗錢。各行各業的人為了生存，為了適應這個社會潮流，不得不順應「當官不打送禮的，不溜鬚拍馬一事無成」這一邪惡的生存法則。漸漸地放棄做人的底線，泯滅良心，搞騙術，作假坑人，導致這個社會越來越黑暗、邪惡，誠實、善良的人在這樣一個人吃人、人壓人的國家中根本無法生存下去。在我的經歷中看到：在中國搞工程建設，工程質量如何已不重要，人民的安全保障已不重要，重要的是承包商有無送錢買通各路政府官員！這些政府官員只管他們的腰包鼓起來，根本不管老百姓的死活！多少承包商為了順應這個黑暗社會，不擇手段地偷工減料來彌補被各路官員搜刮去的財物所造成的損失，昧著良心做出了一個個黑心工程，禍害人民。近些年來地陷、坍塌、樓歪歪、樓倒倒、橋斷等事件日益增多，不知多少人的生命財產被這些豆腐渣工程奪走，這不正是中共掌權給人民帶來的後果與災難嗎？從中看到，中共掌權就是惡魔掌權，是它把人民推向了絕境，它就是一切罪惡的根源。
人活在這個撒但掌權的國家，絲毫看不到光明，找不著正義，只能苟且偷生、無可奈何地活著，找不到活著的價值與意義。唯有全能神能拯救人類脫離撒但的魔爪，脫離這邪惡潮流的敗壞。因為神是人生命的源頭，是一切光明、美善的事物的起源。全能神說：「神的性情是萬物的生靈的主宰所具備的，是一個造物的主所具備的，他的性情代表尊貴、代表權勢、代表高尚、代表偉大，更代表至高無上。他的性情是權柄的象徵，是一切正義的象徵，是一切美與善的象徵，更是一切敵勢力與黑暗所不能壓倒與侵害的象徵，也是任何一個受造之物所不能觸犯（也是不容觸犯）的象徵。他的性情是最高權力的象徵，任何一個人或任何一些人都不能也不可能攪擾他的工作與他的性情。而人的性格無非就是高於動物的一點點象徵，人本身沒有權柄，沒有自主，沒有超越自我的能力，只有懦弱地受一切人、事、物擺佈的實質。」（摘自《話在肉身顯現·了解神的性情很重要》）「在神那兒沒有任何的詭詐，沒有任何的虛假，神是信實的，他作的每一樣事都是真實的，都是實際的，他是唯一的讓人可以信賴的對象，讓人可以把自己的一生、把自己的所有都能託付的對象。」（摘自《話在肉身顯現（續編）·獨一無二的神自己 六》）從神的話中看到，人都是懦弱無能的，人類要想不受撒但的侵害，完全釋放自由地活著，只有來到神面前，接受從神來的生命供應，從而棄惡從善，活出真正人的樣式。神是公義聖潔的神，最終他也必會懲罰、毀滅一切殘害人類的惡魔，使人類不再受撒但的侵害與攪擾，永活在光明中。
文峰
讀後感 : 為了錢什麼都做得出來，甚至妄顧人生安全，可以說，中共政府的黑手伸到哪裡，哪裡就有邪惡勢力橫行，老百姓就會遭殃。不再被黑暗勢力蒙蔽，一齊來 揭開「父母官」的真面目
文章摘自：探討東方閃電
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