馬術人生 馬術人生？唉！騎馬就騎馬，不就是運動的一種，流流汗休閒一下，幹嘛還要扯上人生這件事，這不是太嚴肅了嗎？非也，是也，就看怎麼體會，跟人生一樣，總有那麼多的想法，每個人也都不一樣，騎馬好像也是如此，看似有法則，卻也是變化多端，難以捉模，有時卻是又那麼肯定，兩者很多的道理似乎也相通，故本站以「馬術人生」此命名之，雖有些八股，但也沒關係，講道理的事本來就是這樣子啦！

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以前，也就是在最近的一年之前，騎馬坐在馬背上，除了騎坐不穩，踏在腳蹬上腳尖總是朝下之外，可能還不只是這兩個，韁繩的操控，應該就是最大的問題，把韁繩拉得很緊，拉到最後最嚴重的狀況就是手指跟韁繩激烈磨擦，手指起水泡，磨破皮，大概就是在小拇指與無名指之間，在無名指根部最容易這樣受傷，久而久之，中指無名指上也長出一些繭，可想而知，在過去那一段期間騎馬，持韁是多麼地緊張，在馬背上就是把韁繩拉得緊緊的，幾乎可以說是把韁繩拉死了，一刻也不放鬆，大概是為了用拉韁繩取得坐在馬背上的平衡，把馬匹拉得緊張兮兮的，也難怪謝教練如果剛好有看到我騎在馬背上拉韁繩的樣子，就會稍加指導一下，至少也會說，韁繩拉得太緊了，但也沒辦法，騎馬的事，確實是要時間的累積，尤其是像我這樣業餘再業餘的騎手，當然也是知道韁繩不能這樣緊緊的拉住，但坐上馬背去，很自然在不知不覺中，就會這樣硬拉，再加上喜歡跑步，韁繩就會拉得更緊，記得還曾經把韁繩拉斷過，所以，緊緊地拉韁繩，馬匹也會緊張，這時韁繩就會拉得更緊，騎馬看起來就是在拼命，一點兒也不輕鬆，馬匹的力量那麼大，跟馬匹硬拼一定輸。

最近，也就是在突然之間，發現手指上長的繭，變得相當薄了，就快要消失了，但還是可以感覺到一些繭的痕跡，這才想起過去很長的一段期間，應該是從剛騎馬開始，騎馬就是這樣子，猛拉韁繩，騎馬的問題就會很多，馬匹的步伐一定踏不出去，這也是謝教練常舉的例子，就像開車一樣，手煞車沒放掉，然後猛睬油門加油，車子一定不會開得順暢，甚至於開不動也有可能，坐在馬背上，拉韁繩就好比踩煞車，小腿跟馬匹肚子接觸的力量就好比踩油門，韁繩拉得緊緊的，即使小腿跟馬匹肚子接觸的力量用得再大，馬匹的步伐一定會踏不出去，車子若是這樣開的話，那很容易就會壞掉，而一般踩煞車也是輕踩一下，放開再輕踩，就這樣以達到減速行駛的效果，除非有緊急狀況，必需緊急煞車一次踩到底，不然一般踩煞車減速也就是這樣，點放幾次；騎馬的外方韁，大概也就是這樣的功能，輕輕地點拉幾下，絕不是一次拉到底，若持韁是用三分力，那點放拉韁大約就是五分力，頂多就是這樣子，一般韁繩拿在手上，就是含著，要有手感，能夠感覺到韁繩與馬匹嘴角接觸力量，這個力量之拿捏相當細膩而困難，原因在於馬匹是在運動的狀況，而不會一成不變的靜止，所以，韁繩與馬匹嘴角的接觸力量也是要柔軟的，有收有放，感覺是像在拉橡皮筋那樣子的拉力，若拉韁繩像拉一根細棍子那樣的直硬，這就不大對了。

韁繩兩端是分別接著口銜兩端，透過幾個環綁著，好像有二環和三環的那一種，這些設計其目的也都是為了持韁操控力量有個緩衝的傳導，以達到柔軟控韁的效果，但在與馬匹拼命的騎乘之狀況下，再好的環狀設計都沒有用，韁繩跟馬匹嘴角的接觸就會很硬，這種韁繩與馬匹嘴角的接觸力量之感受，可以透過慢步完全鬆韁試試，馬匹會把頭往地上伸，鼻孔朝下，這時手持的韁繩輕輕的擺動，就可以看到，即使是在這樣微弱的嘴角接觸力，馬匹的嘴角也會有所反應，所以，在打浪壓浪跑步這三種騎乘，持韁的手感大概就是這樣子，在柔軟的情況之下，韁繩之操控才會有強弱之效果，若是一直拉得緊緊的，這種操控韁繩的力量雖強，但馬匹嘴角對這樣的強力，就無法有強弱之分，所以，韁繩將失去其操控的力量，這就好像我們手提物品，提太重的東西，超過一定的重量，將失去輕與重的感覺，就會只有「重」這樣的一種感覺，只有在提很輕的東西之下，再加一點重量，就會有重一點的感覺。

記得謝教練也曾這樣比喻，人騎在馬背上，用韁繩與馬匹溝通，就好比情侶在談戀愛一樣，溫柔，輕聲細語的，這樣戀情才會加溫，如果說一碰面就吵架，誰也不讓誰，大概戀情很快就會吹了，這個比喻相當傳神，騎馬在韁繩的操控上，就是要如此的輕鬆溫柔，在這樣的情況之下，馬匹的運動動也會變得很輕鬆，很自然，這樣的騎乘大概就不會有怎樣的問題出現。騎馬，這樣一路走來，如我這樣業餘再業餘的騎手，最好就是要循序漸進，不可躁進，當騎坐都還坐不穩的時候，韁繩的操控就不可能輕鬆溫柔，尤其是一直想跑步，那就會使得韁繩的操控更為僵硬，結果就是不可能把馬騎好，挫折感會很重，到最後，還是要再回來，從最基本的開始練習。