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踩煞車 客運票價春節前凍漲
中國時報【李宜秦╱台北報導】
因油價、人事成本等上漲，多家客運業者在10、11月時提出調整票價要求，包括統聯、國光、葛瑪蘭、首都4家業者，原擬調漲2到40元。公路總局昨（24）日表示，業者當初係因10月油價飆漲，才會想縮減票價優惠折扣幅度，但因為最近油價回跌，與業者討論後達成共識，決定在春節前凍漲票價。
業者原擬漲2到40元
公路總局指出，客運業者今年6、9月曾兩次提出調整票價要求，但都未獲同意，直到10月國內油價飆漲，每公升超過28元，導致營運成本大增，業者因此申請縮減原核定票價優惠折扣幅度。
公總表示，申請的業者包括國光、統聯、葛瑪蘭、首都四家，漲幅介於2到40元之間。公總考量到國內油價自11月底連續下跌，昨日又跌9角，每公升油價約23.2元，盼業者維持原優惠幅度，協調後多家業者也願意暫緩調整。
首都、葛瑪蘭客運皆在12月時，已先實施新的票價，但與公路總局討論後，願意顧及民生問題，在春節前先凍漲，首都客運總經理李建文說，確定先恢復原先的優惠票價。葛瑪蘭客運業務協理李俊仁也說，原將票價調漲2到5元，但配合交通部政策，將暫緩調整票價，在過年前都不會調整。
交部不以補貼凍漲
國光客運總經理吳忠錫表示，公總有與其協調溝通，近日會盡快開會確定是否凍漲、維持票價。統聯客運則表示，目前還未確定是否延後調漲。
交通部代理部長王國材表示，業者喊漲都各有原因，但即使調整票價，都仍在公路總局核定的票價範圍以內，或是只是將原先釋出的優惠收回。至於客運業者確實有醞釀漲價，交通部會持續與業者溝通，瞭解其收入狀況，目前尚不考慮以補貼方式凍漲。
美團市值超京東和小米 王興身家逾457億 騰訊、紅杉成大贏家
美團點評 (3690-HK) 今 (20) 日掛牌上市，股價高開 5.65%，報每股港幣 72.9 元，
市值超過港幣 4000 億元，超越京東 (JD-US)。截至發稿，
網路熱賣產品超人氣產品美團點評報港幣 72.1 元，上漲 4.493%。
美團創立以來，歷經 8 輪融資，總額近 85 億美元 (約人民幣 580 億元)。若加上點評與摩拜 (Mobike) 併入
暢銷排行 限定折扣價美團之前各自的融資，總額超人民幣 900 億元。
上市後，聯合創始人、董事長兼首席執行官王興持股 11.4386%，
若以總市值計算，王興身家超港幣 457 億元；聯合創始人兼高級副總裁穆榮均持股 2.5141%，聯合創始人兼高級副總裁王慧文持股 0.7264%。
對照《富比士》即時富豪榜，王興排名在第 352 位。如果按照目前美團的市值來看，已經超越了京東、網易、小米等，成為繼 BAT 之後的國內第四大巨頭。
騰訊為美團點評的第一大股東，持股 20.1363%，紅杉中國持股 11.4368%，其他投資者持股 53.7478%。從投資的輪次和金額來看，騰訊、紅杉中國、高瓴資本、今日資本等都成為大贏家。
美團每股發行價港幣 69 元，意味著美團估值定價最終為 534 億美元 (約港幣 4188 億元)，和小米 (1810-HK) 相當，遠超京東、拼多多 (PDD-US)，離百度 (BIDU-US) 也只有一步之遙。
在上市演講中，王興特別感謝 3.4 億在美團點評花錢的人、470 萬全國各地合作商戶、近 60 萬的外賣小哥騎手、公司 5 萬多員工及曾經付出的老員工。
同時他最要感謝的還是賈伯斯，王興說：「如果沒有蘋果，如果沒有移動互聯網，就沒有今天。」
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