藝術玻璃,國內目前的建築用玻璃工藝，起源於歐美日等國，
起初都只是簡單的製造方式的低價品，約19世紀末台灣經濟起飛，建築與裝潢需求越來越重視藝術玻璃的呈現。
職人玻璃負責人楊政儐先生在西元1993年18歲時進入藝術玻璃產業，從學徒到出師到創業一路走來至今，
走過玻璃工藝的榮盛興衰，目前是國內最資深擁有最多項製作技術的藝術玻璃匠師。亞航飛機維修力再升級，期許日後成為各航空企業主要合作供應商和台灣電鍍中心。（亞航提供）
記者林雪娟∕台南報導
藝術玻璃亞航公司為亞洲地區第一個取得美國聯邦航空總署飛機維修認證的飛機維修公司，五年前取得空軍台中附件電鍍工廠營運權，除提升設備技術能力與環保規範，開春更傳來捷報，四項化學製程獲得美ＮＡＤＣＡＰ認證，期許日後成為各航空企業主要合作供應商和台灣電鍍中心。
亞航在董事長盧天麟領軍之下，去年業績長紅，去年飛機維修架次六十一架，比起前年的維修量五十架次，成長約兩成，前年全年營收三十八點八億元、去年營收四十點六億元，營收年增百分之四點七；盧天麟指出，看好疫情航空市場成長，亞航也準備好了，希望擴大爭取國際飛機維修市場量能。
藝術玻璃亞航除有美國聯邦航空總署維修認，並擁有日、韓、美等十四國航政主管機關飛機維修認證，是擁有七十五年維修經驗公司。二０一八年獲得空軍二指部委商經營，業務擴展至軍用飛機和附件翻（檢）修，其中台中附件廠電鍍工廠，除承接軍方業務，也拓展其他營運產能，投資發展航太扣件相關化學處理製程並取得相關認證，提供台灣機械五金業優質化學處理服務，提升國內外商用飛機各項零附件及金屬扣件化學處理能力。
亞航指出，台中附件廠電鍍工廠共有電鍍處理槽三十九槽，除原有技術，並取得四項化學製程執行ＮＡＤＣＡＰ認證，除持續與國內航太企業合作，希望躋身成為Tier 3航太供應商，成各航空企業主要合作供應商及台灣電鍍中心。
