隨著Porsche 911 Carrera S小改款出現的全新3.8升水平對臥六缸引擎，順利擊敗各家新銳引擎，以144的總積分成為2009年度最佳新引擎大賞得主，在其身後的動力名機依序為BMW 3.0升柴油引擎、BMW 4.4升V8雙渦輪柴油引擎、Jaguar 5.0升V8機械增壓引擎、Mercedes-Benz 2.1升直四柴油引擎與Audi 2.0升直四TFSI引擎等作品。
Porsche這顆3.8水平對臥引擎能夠獲得評審青睞，並不單單是優異的性能輸出，而是兼具性能與節能兩者的精進，讓排氣量較舊款3.6升引擎增加200cc的新引擎，最大動力不僅強化30匹，更在首度導入的DFI燃油直噴技術與PDK雙離合器變速箱，讓燃油經濟性較舊款提升13%，同時降低15%的CO2排放量，符合高性能車也能更綠化的潮流。
年度環保節能引擎：Volkswagen 1.4 TSI雙增壓引擎
今年獲得年度環保節能引擎的作品，是去年已入圍的Volkswagen 1.4升TSI直列四缸雙增壓引擎，這顆廣泛運用在VAG集團的1.4升引擎，甫問世後，自2006年開始就獲得年度國際引擎大賞評審們的喜愛，先後拿下2006年最佳新引擎大賞、2007與2008年拿下1.0-1.4升級距最佳引擎大賞，今年更拿下1.0-1.4升級距最佳引擎與年度環保節能引擎雙料大獎，可說是極盡榮耀的成績。
1.4 TSI引擎能夠屢屢獲獎，主要在於節能機械增壓與渦輪增壓的創新雙增壓系統，不僅創造高達178匹的強悍動力，更讓引擎動力輸出反應在各轉速域都有亮眼的演出，包括機械增壓加持下，令人肯定的低轉速高扭力特性，以及渦輪增壓接續啟動後，充沛的中高轉速動力輸出，同時，燃油缸內直噴技術加持後，在新一代Golf所展現的16.1km/l燃油經濟性與144g/km低CO2排放汙染標準，都是TSI倍受評審肯定的要素。
雖然去年的年度環保節能引擎得主Prius 1.5升直列四缸引擎未出在入圍名單單，但這卻不代表1.4 TSI雙增壓引擎就能輕鬆出線。事實上今年的評選成績相當激烈，獲得大賞肯定的1.4 TSI拿下205分，不過Honda新一代Insight Hybrid油電混合動力車搭載的1.3升直列四缸SOHC i-VTEC也獲得各方支持拿下203分，最後僅以些微的2分敗給1.4 TSI。
在此之後，還有BMW 2.0雙渦輪柴油引擎、BMW 3.0雙渦輪柴油引擎、Mercedes-Benz 2.1直列四缸柴油引擎與Ford Fusion Hybrid搭載的2.5升直列四缸引擎等出色環保作品。
年度最佳性能引擎：Mercedes-AMG 6.2 V8引擎
高性能動力名機全力爭取的年度最佳性能引擎大賞，今年由Mercedes-Benz與AMG部門針對旗下CLK63、S63、SL63、CL63、CLS63、ML63與C63等AMG高性能車款所打造的6.2升V8引擎，奪得各國評審的好評，順利以109分拿下年度最佳性能引擎的肯定。
落敗的眾家好手都是一方豪傑，其中，最為飲恨的首推連續四年拿下4.0升以上級距最佳引擎的BMW 5.0 V10，今年不僅無緣奪下最佳性能引擎，就連4.0升以上級距最佳引擎蟬聯紀錄也被Mercedes-AMG 6.2 V8中止，另外，Jaguar 5.0 V8機械增壓引擎、BMW 4.4雙渦輪柴油引擎、Cadillac 6.2 V8機械增壓引擎與Lexus LS600h搭載的5.0 V8引擎，都是獲得入圍的傑出動力心臟。
排氣量為6,208cc的AMG V8新世代引擎，運用AMG改裝工程團隊素有聲望的「One Man,One Engine」精湛工藝所打造，創造大排氣量、大動力與高轉速設定的自然進氣引擎，加上依據不同車型調校457匹至525匹的不同動力設定，建構新世代AMG家族令人稱道的性能演出。部分評審甚至給予這顆AMG引擎擁有惡魔般狂暴動力、賽車引擎般的熱情與絕美的咆哮聲浪等感性評語。
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