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蔗田變矽谷～台南科學園區

 
位於台南縣新市鄉與善化鎮之間的「台南科學園區」，經過多年的開發後，目前已初具雛形。目前南科一期基地，面積有638公頃，從民國85年開始開發，預計民國94年底開發完成。整個基地呈現南北狹長、東西扁平的形狀，區內由十字與橢圓形環狀道路構成，十字路分別命名為南科東、西、南、北路，環狀道路則以環東、環西路命名。

來到南科映入眼簾的是寬敞的「西拉雅大道」（南科東、西路），西拉雅的由來是為紀念最早居住在台南平原的平埔四大社，其實在南科開發期間，當地陸續挖出許\多平埔文化遺跡，這些挖掘出來的文物未來將在南科的西拉雅博物館展示。

有人說科學園區像是公園一般，道路兩旁盡是整齊有致的人行道與路樹，不過南科屬於剛開發階段，再加上當地屬於低窪地，因此路樹都是新生兒而已。與竹科一、二期茂密的樹林比較起來，就像南科還像沙漠一般。

參考網址
台南科學工業園區開發籌備處http://www.tnsipa.gov.tw 

南科所引進的產業類型以半導體、精密機械、光電、電腦及周邊設備、通訊及生技等六大產業，目前進駐南科且營運的廠商已超過20多家，在南科南、北路上會發現有許多美輪美奐的廠房矗立，由於高科技廠房製成精細度高，因此與一般工業區廠房大不同。

此外，在南科規劃之際，為避免重蹈竹科交通壅塞之轍，南科的聯外道路道路一條比一條寬敞，像連接西拉雅大道的台19甲早已拓寬成四線道，而連接南科南路的聯絡道未來可直通國道8號新市交流道，可以想像竹科交通之便利。如果當初高鐵在南科設站而非通過而已，這樣南科的交通將更便捷了。不過目前尚沒有沒有塞車的問題，因為這裡仍在進行第一期的開發，再加上廠商進駐數量不多，感覺這裡還是一片荒涼的新天地。

雙雄對決

媒體上喜歡將台積電的張老頭與聯電的老曹來互相較勁，在全球半導體市場上這兩家公司互有千秋，在竹科也是各雄據一方，當然在南科也是如此，台積電在南科北路稱王，而聯電則在南科南路稱后。幾年前景氣當紅之際，兩家公司都宣稱要各投資南科數千億的資金來蓋晶圓廠，不過這兩年景氣下滑，原先的投資計畫都被延宕下來，只擔心幾年後雙雄目標轉至大陸較勁，當初的承諾是否成真？否則真的有可能是「南科一夢」了？？

目前在南科營運設廠的除了晶原雙雄外，其他大廠像南茂、大億、和立聯合、康寧等，未來會有其他廠商陸續進駐。 

十年樹人、百年樹木～南科國小

為吸引更多人才留在南科，解決高科技子女就學問題，在西拉雅大道的一旁可以發現幾棟新穎的建築，不過那不是廠房，也不是員工宿舍，這是最新穎的南科國小，在一旁還有南科國中，將開展成為南科中學（設有國、高中），未來還會設立外僑學校。如果與竹科來比較，南科的設計顯得更加貼近人性，因為竹科境內只有實驗高中，開發20年後目前才剛要蓋小學。

認識南科國小http://www.nkes.tnc.edu.tw/
南科國中http://163.26.194.11/index1.htm 


在其他公共建設方面，目前南科建有主管宿舍、有眷宿舍及單身宿舍，生活機能規劃方面，有社區公園、運動公園及生活服務區。不過目前南科的大問題還是外食的不便利性，規模大的公司設有員工餐\廳可解決外食問題，規模小的公司就必須自力救濟了，因為南科恰位於新市鬧區與善化鬧區之間，距兩者都有10～15分鐘車程，因此外出用餐\算是不便的。比較起來竹科可能方便一些，鄰近的光復路、科園社區、金山街、交通大學餐\廳提供了滿方便的外食選擇。

交通指南

開車族：循國道1號安定交流道、永康交流道、國道3號善化交流道及國道8號新市交流道循指標皆可到達。不過要從西拉雅大道入園區，建議大家利用台南交流道及善化交流道，前者可沿1台往北行經新市左轉台19甲，後者則沿縣道 178在善化左轉台19甲（中正路），詳情可參閱南科籌備處網站http://www.tnsipa.gov.tw



旅行時間：2001年12月