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Ferrari F430入門新帥


當法拉利（Ferrari）F360 Modena傳出退役之際，不同的接班人選相繼湧現，曾有說F420 Modena呼聲最高，亦有人傳廠方取其名為F460。在真命天子遲遲尚未現身時，早前甚囂塵上的F430終於在本月二十四日，成為法拉利入門車系的新掌舵人。

說起全球最高水平的跑車賽事，相信大家會想到法拉利的F360 Challenge，當中戰車的最終進化版本Challenge Stradale街道仕樣，實際是仿照參戰N-GT賽事的360GT，並加入全面的賽道技術發展而成，因此實力相當強。今次廠方推出的F430，從規格數據看，引擎排氣量比F360加大了700c.c.，令馬力和扭力得以提升。再者，很多裝備或設計與Stradale、Enzo甚至612 Scaglietti都很相似，同樣出色和進取。

不離Enzo影子


從廠方提供的照片，F430的外觀設計明顯承襲Enzo而來，雖然F430的整體車身線條比Enzo來得圓渾，如大口徑的頭泵把入氣口，便難掩Enzo的影子，而臀部後方引擎散熱區的線條，更充滿了Enzo風格。另外，車尾透明膠板的周邊鑲有疏氣網格作點綴，顯得時尚而高檔，高置的後尾燈組，也與Enzo有尠異曲同工之妙。

至於稜角分明的頭燈和大幅扁平的頭，未知車迷有否覺得它像612 Scaglietti的模樣呢？再看車身，腰線位設計與F360來自同一理念，加大的輪拱內塞滿十九吋的輪胎，尾輪前方的導風口和引擎散熱口成為這個車系的一大特色。再看兩旁充滿速度感的側鏡設計，配以鏡背的F430字樣，高調但不造作，凸顯它的高貴跑格身份。

意式狂態引擎


F430另一誘人的地方，就是那台極具震撼力的中置引擎，廠方用上一台4.3公升引擎，曾有說這台引擎與瑪莎拉蒂Quattroporte身上的4.2公升機器有密切關係，始終以意大利名廠加大0.1公升引擎容積，絕無問題，不過暫且還未得到證實。說回這台勁偈，最大馬力達490hp，與F360同在8,500rpm時全數釋出，推力比差不多達至2.8kg/hp，至於扭力則在5,250rpm達至47.4kgm，加速力不容質疑。另外，配以六前速F1加減波箱，0-100km/h可在四秒內完成，而極速則高達315km/h，不過以儀表板的速度表顯示，最高速度極限至360km/h，威力之強令人咋舌。

新增F1技術


廠方強調，在F430身上注入了許多一級方程式（F1）技術，其中兩項新增的設計更是首度用在量產車身上，包括一套電子差速系統和環控制車輛動態扭掣。前者是當電子感應組件發現車輪打滑時，電子差速系統便會啟動，透過液壓組件對該車輪施以適當程度的制動，從而提高行車安全，明顯地，此系統會與ABS系統連結。至於後者，則像一級方程式賽車上的環設計，環上設有一個扭掣，可以控制車輛的循畺能力、供油比例和制動力分布等，相當專業。至於F430的煞車系統，採用碳纖與陶瓷合成的製品，與Stradale相同。

法拉利F430規格表

車　　型： 兩門雙座位跑車
引　　擎： V8 DOHC
容　　積： 4,308c.c.
最大馬力： 490hp/8,500rpm
最大扭力： 47.4kgm/5,250rpm
驅　　動： 中置引擎、後輪驅動
傳　　動： 六前速F1加減波
懸　　掛： （前/後）雙願骨
制　　動： （前/後）通風碟
車身體積： 4,512×1,923×1,214mm
（長×闊×高）
車　　重： 1,450kg
輪　　胎：（前）225/35/19
（後）285/35/19
極　　速： 315km/h
0-100km/h： 4秒