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2008-07-14 16:24:49| 人氣3,022| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

產經動態》台北航空站 將轉型首都機場

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＊ 松山機場
＊ 記者楊文琪／台北報導

松山機場位於首都市中心，成為多家航空公司周末包機首選航點，因應兩岸航線、航班持續增加，交通部規劃桃園國際機場維持國際轉運與貨運機場，松山機場一年後轉型為飛航兩岸與東北亞的「首都機場」。

交通部長毛治國表示，松山過去一直是國內機場，由於空間不足，航班數量必須設限。

他指出，未來兩岸將走向平日包機、固定航班，松山機場的飛航需求勢必增加，交通部已規劃將國內線逐漸移往二航廈，將空間較大的一航廈作為兩岸航線之用，未來也會陸續開放台北飛航日本、南韓的包機。

民航局長張國政說，松山機場跑道最高容量為每天520班，現在僅有180班，已開放飛航中國廈門、上海、北京，日後再開闢東京、首爾等航線，成為所謂的「首都機場」的話，跑道容量綽綽有餘。

目前兩岸周末包機共36班，松山機場就有16班，僅次於桃園機場的17班，成為兩岸航線中重要的機場，如果松山機場完成一、二航廈對調，可飛航國際線的班次更多，桃園機場有一定比例的航班被松山機場取代。

毛治國認為，桃園國際機場有綿密的國際航線，可服務轉機旅客，航空貨運也都在此進行輸出和轉運，地位無可取代，因此桃園與松山機場的定位可以明顯不同，桃園為東南亞、越洋（即歐美紐澳）與貨運等國際航線的轉運中心，松山機場是飛航兩岸與日、韓等區域航線中心。

【2008/07/14 經濟日報】

我要檢舉
#毛治國#民航局長#交通部長#京畿#松山公園#松山機場#首都機場#桃園國際機場#張國政
台長： 台北光點

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