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長榮股東會 看好明年大洋聯盟效益  20160623  台灣新生報航運版

【記者陳維強／台北報導】長榮海運昨（二十二）日召開股東會，董事長張正鏞（見圖）表示，二○○九年後全球航商經營相當辛苦，近洋線運量有增加，長榮海運看好明年啟動的大洋聯盟（Ocean Alliance），預估未來三、四年的近洋線運量可望成長三到四成。

長榮海運指出，因新型貨櫃輪交船，去年全球貨櫃輪運能增八·五％，總計有二百一十四艘新建船舶，近一百七十二萬TEU。由於旺季不旺，營運虧損迫使船公司在傳統旺季裁減運能，造成閒置船舶數量提高，全球閒置貨櫃船運能去年初約二十萬TEU，到了十一月底已增至一百四十萬TEU。

張正鏞指出，近洋線三千TEU以下的小貨櫃輪市場，可能租不到有效率的新船，因此需自建，而交船後會退租短租二千二百TEU到二千五百TEU船，新造近洋小船效率佳，油耗較更小運量的船佳。

全球經濟成長去年持續趨緩，國際貨幣基金會原本預測去年全球GDP三·一％，惟實際全球貿易僅成長二·五％。長榮海運指出，去年全球貨櫃量只成長一·七％，低於二○一四年的五·二％，其中遠歐西向航線貨量衰退四·三％，越太平洋東向航線貨量成長三·七％。

董事長張正鏞表示，貨櫃輪大者恆大已成趨勢，長榮海運加入的「大洋聯盟」明年開始運作，成員包括法國達飛（CMA CGM）、中國遠洋海運及香港東方海外（OOCL）等，將可強化全球海運市場競爭力，效益也會在未來顯現。

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