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去年機車車禍,駕訓班，死亡人數超過800人，由於有不少人都是都上路再學騎車，因此，交通部年底預計推出機車駕訓，也就說是，未來考機車駕照，必須像汽車一樣,晶心科技，先花3000元,未上市，上3天以上的駕訓班才能考照,外勞仲介，不過有民眾認為，車禍主因多半是騎太快或是違規，應該和駕訓課程沒有關係，而且騎車自己練習就會了，不需要花錢,未上市。

機車駕訓教練vs,未上市股票.學員：「轉彎(油門)用放的。」

教練耳提面命，就怕學員抓不到騎車技巧，而機車考駕照，未來全都必須像這樣，花錢上駕訓班。

機車族：「浪費錢啊，機車自己騎一騎就會了，花錢是大家可能比較不願意的。」

考照還要先花錢上課，不少機車族反彈，不過交通部統計去年機車車禍死亡人數共853人，為了減少意外，年底將推出輕型機車路考和機車駕訓，民眾須付3千元,未上市，上3天駕訓課程才能考照，預計每年有30萬人受到影響，但有民眾認為，車禍主因是習慣不好，騎太快,人力仲介，應該和駕訓課程沒有關係。

機車駕訓教練林志達：「(一般)無師自通，土法煉鋼，(駕訓)安全的道路駕駛啊，然後一些基本的概念，還有學科補充加強的地方。」

由於目前不少人都是在考照前，才在路邊練習，教練強調，上課主要是加強安全觀念，和突發狀況的應變能力，就是希望可以改變民眾先上路再學車的習慣。