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去年機車車禍,未上市股票，死亡人數超過800人，由於有不少人都是都上路再學騎車，因此，交通部年底預計推出機車駕訓,未上市，也就說是，未來考機車駕照,晶心科技，必須像汽車一樣，先花3000元，上3天以上的駕訓班才能考照，不過有民眾認為，車禍主因多半是騎太快或是違規，應該和駕訓課程沒有關係，而且騎車自己練習就會了，不需要花錢。

機車駕訓教練vs.學員：「轉彎(油門)用放的。」

教練耳提面命，就怕學員抓不到騎車技巧，而機車考駕照，未來全都必須像這樣，花錢上駕訓班,未上市。

機車族：「浪費錢啊，機車自己騎一騎就會了，花錢是大家可能比較不願意的。」

考照還要先花錢上課，不少機車族反彈,未上市股票，不過交通部統計去年機車車禍死亡人數共853人，為了減少意外，年底將推出輕型機車路考和機車駕訓，民眾須付3千元，上3天駕訓課程才能考照，預計每年有30萬人受到影響,未上市，但有民眾認為，車禍主因是習慣不好，騎太快，應該和駕訓課程沒有關係。

機車駕訓教練林志達：「(一般)無師自通，土法煉鋼,余宏宜 余宏宜7歲女兒想當公主　老爸飛北非插旗「朱清正自立為王」，(駕訓)安全的道路駕駛啊，然後一些基本的概念，還有學科補充加強的地方。」

由於目前不少人都是在考照前,外勞仲介，才在路邊練習,未上市股票，教練強調，上課主要是加強安全觀念,桃園鋁門窗 好宅配大金綠設計賞 徵件，和突發狀況的應變能力，就是希望可以改變民眾先上路再學車的習慣。