這星期~如果沒有意外
一台Escape
四個人
四部單車
我們將單車雲遊在花蓮山區的綠意林間..
有人是真的想去騎乘林道…享受單車不只是單車的快感~
而我
真的很純粹
是懷念能高東段.. 天長、龍澗
多年前的能高越嶺, 步行於山高水深的道上
那又深又長的天長隧道….
而桃塞步道..竹村.梅園.蓮花池
也是唸了許\久的路段..
以前曾計劃以公車到中橫迴頭灣站下
再健行進入竹村.梅園過一夜
沒想到卻是以單車模式造訪~~
已經都可以預料到自己的打混程度了…
這群朋友的玩法..絕沒任何章法
更沒所謂按著計劃的
但..但..絕對不會讓人失望的..
我的冠軍二號
第一次遠行
自己的車褲..車燈..單車背包..都還沒購齊哩…
這些天得多花些心思補齊…
然後…
興奮的期待著~~~
**參考資料******
台14線: 能高越嶺道，台電東西向輸配電線路保線道
路線: 彰化à 埔里à 霧社à 廬山à 屯原(à 雲海à 天池à 能高山à 檜林)à 奇萊à 盤石à 龍澗à 銅門(花蓮)
一般人去霧社、清境農場、廬山溫泉就是走這條公路，台14線就是延此路繼續入山，經廬山部落到屯原，再過俗稱天池的高山湖泊，以及能高北峰南麓的”光被八表”紀念碑(按:此碑為紀念民國四十年台電東西向輸配電線路完工所立)，由此翻越中央山脈到東部的木瓜溪流域，直通銅門出花蓮吉安。此路就是登山界有名的能高越嶺道。延續日據時代所修築的古道，民國四十年台電再將之拓寬成東西向輸配電線路的保線道，在雲海、天池、檜林、奇萊、盤石皆設有保線所。因此在目前未完成的幾條橫貫公路中，這是路線標準最高最好走也最成形的一條。由廬山到屯原約四公里可通行汽車；屯原以上，路寬約一公尺，能通行越野機車或自行車至天池，然後就要用走的了，一直到奇萊才可再通行汽車；無法通行汽車路段的長度約有45.4Km，也有人半騎半扛越野自行車走完這段路到東部去。一般的登山隊至少會排三天兩夜的行程走完這條越嶺道。
在西段的景點，冬末春初，霧社、清境農場、廬山附近道路兩旁，盛開的桃紅色山櫻花總吸引眾人的目光，這幾個大家所熟知的景點就不再贅述。倒是廬山部落，住的多是原住民，很有淳樸山村的味道。眾人熟悉的廬山溫泉並不是廬山部落，在離旅館聚集的溫泉區前不遠左方有一叉路往上，才是往廬山部落的路。若你辦了甲種入山證，便可進入越嶺道看看高山深谷及台灣的高山景色。但對習慣以汽機車代步的我們，想走完越嶺道，參加登山隊仍是較可行的方法。
至於東段，從花蓮吉安入銅門，可看到橫跨木瓜溪吊橋對岸有一銅門水力發電廠，其上有兩扇紅色大銅門，唯此地並非以此命其地名，蓋此地曾產銅也。由此到龍澗水力發電廠10Km的道路，乃依傍木瓜溪谷修築，多隧道斷崖，景色壯麗，猶如小型之太魯閣峽谷。此地路況甚佳，可通行汽車，若辦理甲種入山證則可進入一窺其奧。由龍澗至奇萊約二十七公里，仍可通行汽車，但山高谷深路迂迴，前無炊煙後無店，人跡罕至，非有充份準備不宜冒然進入。
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銅門龍澗
由花蓮銅門龍澗經磐石過天長斷崖到奇萊是一般驕車可到的最高點，健行者可再上檜林翻越能高山至天池山莊往雲海再下盧山霧社，登山界稱為能高越嶺道。本路線，於民國七年元月開通，花蓮境內的道路大多依附於木瓜溪往上游開闢，由於水源豐沛，台電在沿途共設置三個水力發廠，即銅門、清水和龍澗，因少開發，森林茂密，野生動植物多，風景優美自是不在話下。在蔣經國時代為開闢中橫公路還曾親自走過一回，後來決定建築太魯閣至谷關的路線，本路線即未再開發。沿途尚有原住民伏繫日軍的日人死難紀念碑。
銅門舊稱同門，泰雅語意思是山麓之平地，因路線完成，此地發現銅礦，故改稱銅門，是經常發生土石流的地段，有意上山者應加小心。.
木瓜溪是花蓮溪的支流之一，其因為切割了中央山脈、奇萊山和能高山，所以這溪的沿途處處皆是美景，也因此這裡藏有大量的水力能源，光是這條溪就有大大小小約9座電廠，這些電場所產的電足以應付供應整個花東地區，甚至還可以越過中央山脈到達台灣的西部地區。若想一覽木瓜溪的美，遊客們可以走14號省道，而這條省道也是早期的「能高越嶺古道」，在台電於此設立了電廠後，才將這裡拓寬的。
一進入了14號省道後過了銅門，就可抵達龍澗，而位於龍澗橋旁的就是掌管木瓜溪大大小小電場的龍澗電場，在這電場旁還有一個高50公尺，有如一條細帶的瀑布，那就是聞名的龍澗瀑布，不過可別以為這瀑布是天然的，這條瀑布其實是在不小心的情況所產生的，電場引水入導水隧道時，水由隧道流出的，雖然這瀑布是人工的，但是可是沒有影響它的壯闊之氣。
過了龍澗之後，木瓜溪開始陷到了山谷之中，右左兩片的山壁將木瓜溪箝在中間，而右側的就是天長斷崖，在太陽出現時，這裡被照的是閃閃發光，起霧時這裡又在濛濛之中透出那崢嶸的面貌。這裡雖然沒有太魯閣那麼峻美的崖壁，但是這裡那股攝人的氣勢，可是將人毫不留情的吸入。
2004.04.27 中國時報
觀光電廠巡禮 花蓮龍澗電廠 驚豔峽谷、瀑布
柯焜耀/花蓮報導
夏日即將來臨，想體驗一下高山雪水與地下冷泉的急凍滋味嗎？不妨到花蓮縣秀林鄉木瓜溪上游的龍澗發電廠一遊。
木瓜溪發源自中央山脈的奇萊山區，這條溪的上游山勢險要、峽谷處處，台灣電力公司在此建了不少水壩與發電廠，包括東台灣最大的龍澗發電廠，來此不但可觀賞木瓜溪壯麗的山水，更可見識到浩大的水力工程。
峽谷、水壩 隱身木瓜溪
行程可由花蓮市往吉安，再走台9丙省道往鯉魚潭方向，過了橫跨木瓜溪的仁壽大橋後右轉銅門道路，經銅門村、派出所，在入山檢查哨驗過證件後續前行，經過「貫通龍澗」石柱後，公路穿越一連串名為「見返隧道」的明隧道，地形景觀與險峻程度絲毫不輸給太魯閣峽谷。
公路最後越過溪谷上方、造型優美的龍澗虹橋，總計由仁壽橋路口到龍澗里程約11公里。龍澗虹橋的下方溪谷係由一座水壩攔水所形成的水庫，名為銅門調整池，水色呈亮麗的粉藍，搭配水壩、虹橋而形成山水佳景。
龍澗電廠的位置在木瓜溪支流龍鳳溪旁，進入電廠得先通過一條長達一公里的地下隧道，隧道盡頭是四層樓高的電廠廠房所在，兩座東部最大的發電機在此隆隆作響，每座發電機的裝置容量高達四萬八千六百瓩。
龍鳳瀑布 媲美珍珠灘
參觀過龍澗鬼斧神工的電廠後，更不要錯過了木瓜溪壯麗的峽谷風光與龍鳳瀑布。由電廠入口處的隧道口循道路往龍鳳溪上溯約500公尺，可抵達龍溪（巴托蘭溪）、鳳溪（巴托魯溪）會流處的龍鳳壩與龍鳳瀑布，溪谷中巨石纍纍，並有至少6道以上的瀑布，分別由二條溪匯入溪谷中，飛瀑搭配巨岩形成的美景，媲美大陸九寨溝的珍珠灘。
若由龍澗虹橋前循木瓜溪主流的方向上溯，可穿過幾座隧道前往木瓜壩。木瓜壩上游約100公尺處的木瓜溪底，有一處堪稱東亞湧泉量最大的天然冷泉─龍澗冷泉(小貫冷泉)，冷泉由溪岸的岩壁裂縫中像一條豐沛的小溪般潺潺流出，其水溫約21℃，為碳酸泉，每秒出水量約0.5立方公尺。
☆參觀申請：須以書面方式在參觀日10天前提出申請，不收費，開放參觀時間為周一至周五9:00﹣11:00、13:30﹣3:30，每梯次1小時。洽：(02)23666338。台電將為團體安排導覽解說服務。另外，也須事先到花蓮縣警察局（花蓮市府前路21號）或備名冊3份到銅門派出所辦理入山證。
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梅園至竹村步道
梅園至竹村步道長度為9.3公里，單程步行約三小時。由九梅吊橋處直行此步道，可瀏覽陶塞溪谷風光，行約 3公里即達梅園，此處曾為玻里享平部落舊址，為一河階地，每當二、二月間桃花綻放，五、六月間結實累累的水蜜桃令人垂涎，經由梅園而上即即達竹村。
竹村舊稱陶塞，意為多竹，原為魯多候部落舊址，共有七個台地，每年三、四月時，一片黃花綠葉的油菜，形成美麗的田園風光。
梅園竹村步道 安步森呼吸
■長度：全程9.3公里
■時間：單程3小時
■體力挑戰度：沿途可暫停觀景或休息的點多，路程雖長，走來舒適。
淡淡三月天，梅園竹村總是最先嗅到春的氣息
，桃花、油菜花鋪灑的花海，著實會讓初訪此地的人以為置身外國風景之中。如果對梅園竹村有點好奇，耐心些，先循著中橫公路開車搭車來到西寶與文山間的迴頭灣，然後就得棄車步行跋涉約9.3公里，三小時左右才能抵達竹村，路雖漫長，坡度起伏不大，放鬆心情，安步當車，就能享受一場極佳的森林浴。
往梅園竹村的小徑，是沿著陶塞溪谷開鑿，一邊緊臨山崖，而路的邊緣即是深遠數十公尺的溪谷，有時山徑轉個彎，回頭一望，對向的山路好緊緊嵌入裸露的斷崖，雲霧縹緲間，景色十分壯麗。沿途林相變化豐富，低海拔的森林鳥類和溪澗鳥，忽左忽右地鳴唱，宛轉悅耳，配合腳步倒也不寂寞。
梅園竹村步道特色之一是吊橋多且長，而梅園及竹村都位於陶塞溪畔的河階台地上，一派田園風光，像極陶淵明筆下的桃花源。
據太魯閣國家公園管理處解說員林茂耀的說法，新春三月趕赴梅園竹村的桃花宴，是浪漫的；溽暑七月上山避暑嚐水蜜桃，是快意的；深秋十一悠遊山林蕭瑟，是舒暢的；隆冬二月重訪老友暖酒敘舊，是溫情的。但一年四季的心情究竟會怎樣？只有親身造訪才會有答案。
桃塞步道
中橫公路過天祥後順著陶塞溪轉向北，到迴頭彎則180度折轉向南，彎頭有一叉路口，即是蓮花池—梅園—竹村步道入口，又稱「陶塞步道」，路徑沿山壁開鑿，深入立霧溪支流，這裡是泰雅舊部落之一，現在的梅園、竹村都是種植高冷蔬菜、水果的農產聚落，各有小教會，是個遺世獨立的山中傳奇。
本路線較適合開車前來，以回頭灣為起點開始騎車，用攜車袋搭客運到天祥比較方便；當然，如果是從事中橫橫貫的長途騎士也可以進來玩玩。一開始沿著山壁開鑿的氣勢宛若延續太魯閣峽谷，過清溪吊橋之後開始爬升，路況是舒適的泥土路，如果有雨潮溼時頂多噴濺一身泥巴，有些人還求之不得。約4.5公里來到梅園的叉路口，往下到梅園，是一個河階地聚落，春天時梅花、山櫻花相繼開放，此時約爬升160公尺。繼續往上經過忠孝、仁愛吊橋，跨到陶塞溪的右（東）岸，林相越來越原始，中海拔鳥類也隨處可見。接著再過最長的陶塞吊橋回到陶塞溪左岸，這裡就是竹村的下層，竹村是個發達的河階地，計有七層之多，再回轉陡上，可以來到最大的一層河階地，上有農田和房舍，少見外人。繼續前行則無路，必須回頭下
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