馬術人生 馬術人生？唉！騎馬就騎馬，不就是運動的一種，流流汗休閒一下，幹嘛還要扯上人生這件事，這不是太嚴肅了嗎？非也，是也，就看怎麼體會，跟人生一樣，總有那麼多的想法，每個人也都不一樣，騎馬好像也是如此，看似有法則，卻也是變化多端，難以捉模，有時卻是又那麼肯定，兩者很多的道理似乎也相通，故本站以「馬術人生」此命名之，雖有些八股，但也沒關係，講道理的事本來就是這樣子啦！

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馬刺，這是騎馬帶在腳上的一種騎馬的輔助工具，其形狀就如同馬蹄上釘的鐵蹄那樣，就是一個橢圓形，最長的直徑缺了一邊，大約五分之二的缺口，剛好可以將整個馬刺套入我們穿馬靴的後跟部，在缺口的兩邊就在我們的腳板兩側，然後有一條如鞋帶那樣的繩子，在馬刺缺口的兩端有穿孔穿過，穿繩的兩頭有套環可以綁緊，使得馬刺就這樣固定在腳上，若從腳跟與地面接觸處算起，大約就在腳跟離地三公分處掛著，在腳跟正中央的馬刺有一個突出狀，就是一根鐵條，根部與馬刺是一體成形，在此馬刺可變化花樣，首先是其長短不一，有的比較長，有的比較短，最長的可能有五六公分，最短的大約就是兩三公分，在這根突出的馬刺末端，也是最可有變化之處，有的就是一根沒有變化，保持原狀，有的在末端則會有形狀的變化，我還看過裝上小鐵輪的，總之，這一末端處就是用在刺馬肚的部份，馬刺這樣的騎乘輔助工具，為何會稱為馬刺，其道理應該就是這個原因，馬刺那根突出末端的變化，無非就是想增加馬刺使用的效果，而這小小的一個馬刺，也就因為這樣而變化多端。

騎馬騎在馬背上，跟馬溝通的接觸點應該有三處，韁繩的接觸操控，和騎在馬背上雙胯中央處的接觸點，一般稱為騎座，而另外一個就是雙腳的小腿到腳跟這一部份，所以馬刺會帶在腳跟之上，自有其自然的道理，小腿到腳跟的接觸大約就在馬肚最突出的地方，若以開車來比喻，這個部份用在馬匹肚子上的力量，就如同開車踩油門的踏板，騎在馬背上努力地推進，就是開車踩油門睬到底的意思，在腳跟帶上馬刺，就是類似開車掛上Turbo，以增強引擎瞬間的爆發力，大概也都是喜歡玩車的人才會裝Turbo，一般人開車應該不會裝這個東西，但騎馬，一般也都會帶上馬刺，手持鞭子這兩個騎乘之輔助工具，在腳跟上帶上馬刺，其實馬匹是蠻敏感的，會知道騎在馬背上的騎手有沒有帶上馬刺，即使只帶而不用，馬匹也會有所警覺，這時馬匹的運動就會比較有活力，另外也是因為馬刺一帶上，馬匹會有所警覺，這時在推進騎乘時，騎在馬背上就不用太過於辛苦推進，騎手在馬背上更可輕鬆地享受打浪壓浪的樂趣，這也許跟那職業的騎手用馬刺的想法不一樣，就像一般人開車不會玩甩尾同樣的道理。

馬刺為騎馬的輔助工具，在此所謂輔助，也就是說騎馬主要不是靠用這些輔助工具，基本上還是在騎手的騎術之好壞，只要騎在馬背上，騎座很穩，大腿可輕鬆放下來，跟馬背上的浪，可以跟得上而不會破壞馬匹的運動，基本上是不用這些輔助工具也可以騎得不錯，而這些騎乘的基本若做得不好，就以使用馬刺而論之，當騎手的騎座有問題之時，就這樣使用馬刺，勾馬的肚子，或是刺馬的肚子，也將使得大腿上浮，這時騎座會更不穩，變成馬刺使用的後遺症，帶了馬刺騎乘之狀況如此，還不如不要帶，故，騎馬帶馬刺用馬刺要更為小心謹慎。當然，要不要帶馬刺騎馬，還有很多狀況必需考量，尤其是馬匹的狀況，有的馬匹本來就相當有活力，不用帶馬刺也可騎得很有精神，有的馬匹則相當懶散，不帶馬刺要求之有可能會騎不動，對初學者而言，終究還是要遵照教練的指導而用馬刺，至於說那已非是初學者，帶上馬刺騎在馬背上，應該是備而不用，一般若是騎手的騎座柔軟正確，又可跟馬背上的浪跟得很好，只要雙腳放得下去，馬匹的運動表現通常會很不錯，應該不需要用到馬刺去刺馬的肚子，也許偶而會用之，但其用意是在提醒馬匹的注意力，就如鞭子的使用一樣，在督促馬匹不要太過於懶散，總之，帶上馬刺騎在馬背上，從頭到尾都在刺馬的肚子，此絕非用馬刺之正確方法也。