藍色電影夢 ****************************** 2004年6月5日，新聞台開張 2008年12月31日要畫下句點。 感謝朋友們支持， 我另外在http://4bluestones.biz/mtblog/有個總站， 做為永遠的基地。 ******************************

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摩托車、礦山和少年心情，是我今年參加高雄電影節聽到三個最有啟示效果的言語。

摩托車是侯孝賢導演舉出的文化觀察現象。

今年高雄電影節的壓軸是釡山影展十年慶，1996年之前，亞洲影人誰聽過南韓有像樣的國際影展，然而金東虎主導的釡山影展卻迅速崛起，十年之年，已經輕易超越了東京影展，成為亞洲最有特色，也最有人氣的影展。

這十年期間，南韓影壇風雲丕變，配合著WTO的經貿談判議題，南韓電影人於1998年十二月發動串連，有一千位電影人發起『抗議謀殺韓國電影的陰謀』活動，知名導演林權澤更帶頭剃光頭上街頭抗爭，終於讓南韓國會通過銀幕配額的決議案，相當程度保護了南韓電影的命脈。南韓人的民族性強悍，為了搶救電影文化所做的血性抗爭，讓台灣人只能瞠目結舌，只能豔羨，難以企及，因為台灣人面對WTO談判，是全面棄守，財經官員完全放棄文化智慧商品的保護立場，坐視好萊塢電影全面入侵，終於讓台灣電影只能在夾縫中尋找空檔，很難再找到合適的映演場所。

「全台灣有一千兩百輛摩托車。」提到台灣電影文化的積弱，侯孝賢用摩托車做比喻，「很多人都習慣騎了車就走，自由自在，要去哪就去哪，不願守候，不願等待。」過慣自由主義生活的台灣人，很難為共同的信念去堅持一種夢想，追求一種遠景，摩托車文化是散沙文化，是個人文化，大家各行其是，沒有力量，就沒有累積。

團結的南韓人，2005年南韓電影的映演比例高達59%，顯示南韓人真的很愛看南韓電影，而且愛看電影的人，更從1995年的4000萬人次，增加到2005年的14000人次，十年之間，南韓的電影人口增加了一億人，一張票如果賣250元，南韓的電影產值至少就增加了250億。這些統計數字的真正意義是南韓人搞好了電影環境，資金自然增加，好的企畫案就不怕沒人投資了。

台灣也有一些數字，但是相對之下很汗顏。2005年一共有40部電影取得映演執照，但只有26部正式上映，其他的都還放在冰箱中，2006年過了半年了，目前有24部電影取得映演執照，但只16部正式上映…拍片量不高，工業熱不起來，觀眾不熟悉明星，創作人技藝不嫻熟，消耗的都只是年輕人的熱情和夢想。

隨處可見的摩托車是台灣人的活力，卻也是四處流竄的活力，誰能整合呢？

釡山影展主席金東虎在介紹南韓的電影成績時說，南韓去年有十部電影的投資額達到50億韓圓，大約是1億3000萬台幣，是大家豔羨的大成本投資，然而大片不代表一定賣座，十大投資電影中，只有三部票房還不錯，其他七部都賠了錢，投資電影不一定穩賺，企業界不會害怕嗎？「投資電影就像去礦山採礦一樣，」金東虎很樂觀地說：「有人採到的都是無用的礦砂，但是有人就可以挖到金礦瞬間發跡。」只要有成功的案例，就會有人願意繼續嘗試，2005年南韓最賣座的電影是《王的男人》，一共有1200萬人次觀賞了該片，相當於兩個台灣人中，就有一個人看過該片，依照250元的票價換算，該片的收入至少30億台幣，拍電影能賺錢，有錢賺，誰不想來投資呢？

南韓的文化政策中，最神奇的一招是居然啟用了知名導演李滄東出任文化觀光部長，他是個夢想家，制訂出的政策自然就能切中業界需求，更特別的是他其實很會振奮人心，他告訴南台灣的影迷和媒體，「我原本只是個作家，從來沒有想過這輩子會和電影有任何關係，當年看了侯孝賢導演所拍的《風櫃來的人》後，心裡好納悶，覺得怎麼有人知道我自己的成長的故事呢？」受到侯孝賢的啟發，他投筆從影，1993年開始從副導演做起，1996年才升格做導演，「那個時候，正值南韓電影最低潮的時刻，我還記得自己的第一部作品《綠魚》上映時，隔壁廳正演著湯姆克魯斯、瑪丹娜和成龍的電影，大家都客滿了，可是我卻一張票也沒賣出去，如今我們挺了過來，只要熱情不減，只要能夠激發觀眾的關懷，我相信下回再來高雄的時候，台灣人也可以歡慶電影業復蘇的喜訊的。」

一個電影節，三種文化觀察的視野和聲音，我是深受激勵的，所以整理如上，獻給還在電影圈中奮鬥的年輕人。