秦懷香江 歌唱著，是一種美麗

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啟德河變身目黑川   可有櫻花賞？

＠秦    島

 

 

　　香港乃彈丸之地，陸地面積僅1100多平方裡，海域則遼闊得多。所以香港沒有大河巨川，所謂香江，其實最多算是港島與九龍半島間的海峽。倒是有一條「啟德河」。但說穿了也就是明渠而已。

　　近來聽說香港特區政府有計劃打造舊啟德機場，把啟德河修成港版目黑川，勁谷旅遊業，我想這噱頭應當有賣點。心思思，真的會有櫻花柔賞麼？

　　目黑川的名氣大大的有，是一條日本「河流」，起於東京都世田穀區三宿東仲橋付近的北澤川與烏山川匯流處，一路往東南流至品川區天王洲島站附近注入東京灣。目黑區河岸邊種滿櫻花樹，花開時期吸引大量民眾前來觀賞，是非常知名的賞花景點。

　　起點（北澤川與烏山川匯流處）至國道246號大橋的600公尺區間已暗渠化，地表已整備為具有人工水流的綠道（目黑川綠道），可見花嘴鴨、鯉魚、小龍蝦等多種生物。現在，作為「清流復活事業」的一部分，目黑川的水大多透過新宿區東京都下水道局落合水再生中心進行水質處理。

　　日得閑就來侃一侃港版目黑川前身的前世今生。啟德明渠（英語Kai Tak Nullah），東九龍主要排洪管道之一。總長度約2.4公里，由蒲崗村道起，沿彩虹道經東頭邨和太子道東至啟德發展區，最後連接維多利亞港。於2011年10月起進行復修工程，2018年竣工，將其化身為啟德河（Kai Tak River）

　　啟德明渠古時原為海邊，1920年時商人何啟及區德二人在九龍城填海建成啟德濱，並建有啟德明渠連接附近小河並伸延至海岸，大約位於太子道。1930年代，興建啟德機場，河流向西沿著今日的太子道東、打鼓嶺道，並在打鼓嶺道對出流出維多利亞港。

　　香港日佔時期，因為擴建啟德機場，而被改建成為鳳凰溪之下游排洪河，名為龍津河，河道從打鼓嶺道進一步延伸到遠東航空學校和譚公道一帶，最後沿著宋皇臺道在土瓜灣道北端一帶流出九龍灣。但之後啟德進行擴建工程，在九龍灣填海建跑道，間接把舊有河口封塞。至1970年代才改道至今日的河口。

　　其後由於新界新市鎮在1970年代起不斷發展，排放由大埔及沙田污水處理廠的污水，加上新蒲崗工業區非法排放的污水，使明渠長期受到重金屬與沉積物污染，引致水質欠佳及異味滋擾。透過香港政府渠務署不斷改善明渠水質，排放由大埔及沙田污水處理廠處理過的水清刷河床，至2000年代見到顯著的成效，河水清澈見底，生機盎然，亦吸引了鷺鳥在河道兩旁的樹木棲息及覓食。

　　當局於2005年1月曾宣佈斥資12億港元為16段明渠進行覆蓋工程。然而，由於污染問題改善，加上政黨及環境保護團體要求政府仿傚韓國首爾清溪川，因此政府重新檢討覆蓋明渠的面積，並且重新進行諮詢。

　　香港政府之後決定加快啟德河的發展，務求將啟德河轉成為新發展區的重要地標之一，希望將啟德河重新建設成為一道富吸引力的城市綠化河道走廊，提供公共休憩空間，作為娛樂及社區藝術創作發展地方。啟德河改善工程首階段於2012年3月展開，修復及改善由蒲崗村道至東光道一段的啓德河，耗資16億港元。

　　2012年，發展局計劃就上述的重建計劃耗資24億港元，重建後將可以加強明渠的防洪能力，能夠抵禦200年一遇的洪水；又會興建兩座密封的淤泥清理站和車輛出入口。構思中優化後的明渠將加入大量綠化元素，明渠兩旁將種滿植物，兩邊更會設置河道走廊，讓市民漫步觀賞綠油油的河道景觀。

　　2013年3月，渠務署表示計劃於同年年底進行啟德河中游段的重新興建及改善工程，令到整條河岸充滿綠油油的氣息，將啟德河打造成為具有吸引力的城市景觀，類似於韓國首爾的清溪川。重建完成後，在介乎沙田坳道和太子道東之間的一段河道設置啟德河導賞徑，並在沿途設置十個觀賞地點，以介紹啟德河歷史、工程特色及各種資訊。

　　啟德河的出海口位於啟德跑道東邊。為免上游泥沙積聚在出海口，在承啟道和啟福道近啟德隧道出口之間設置一號隔沙站，亦在世運道和太子道東之間設置二號隔沙站，將泥沙沉澱後運走。

　　有個意外。2015年9月26日，天文臺發出個多小時黃色暴雨警告，九龍東成為重災區，黃大仙近啟德河一段彩虹道，疑因正做復修工程的啟德河排洪能力不足，未能及時排走雨水，令附近變成澤國，水深及膝，相繼有巴士、的士及私家車拋錨，司機被困水中待救，幸無人受傷。

     　　2023.04.06