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冬山車站是台灣東部第一座高架車站，車站的設計更是前衛和現代化，讓人耳目一新，對於台鐵這百年老店來說，可說是脫胎換骨，完全擺脫過去令人覺得死氣沉沉的感覺，冬山火車站是由大藏聯合建築事務所設計，外觀以連續圓弧型的棚架設計，頂部有白色薄膜覆蓋，遠眺宛如一座大型的瓜棚，符合當地舊名「冬瓜山」的地方特色，堪稱宜蘭最美麗的火車站，冬山段高架鐵路從冬山河森林公園至新馬站北端，約5.7公里長，冬山段鐵路高架工程，包括全線路線高架化、新建冬山站場兩大部分，總工程費將近新台幣28億元，冬山舊名「冬瓜山」，因此當時在設計高架化站場外觀時，就構思以連續圓弧型的棚架設計，頂部有白色薄膜覆蓋，遠眺猶如一座大型的瓜棚，融入地方特色，由於是平常時間，沒有遊客，因此便把車子停放在車站的下面之後便往入口前進，由於候車月台是在2樓，如果沒有進去的話是無法拍到車站的漂亮結構，於是便在購票廷買了2張月台票，一開始站務人員就說不用購票直接上去參觀就好，後來我們還是花了12元買了月台票，好公民~~~~讚
而在冬山火車站的前面藝術造景是風箏，冬山鄉是「風箏的故鄉」，冬山風箏館位於冬山國小內，冬山火車站前廣場、登上2樓月台的扶手欄杆以及月台上，計畫設置以風箏為題的裝置藝術工程。
而從外面所看的冬山火車站也是以連續圓弧型的棚架設計的瓜棚月台。
在購買月台票走上2樓之後，可以完整看到整個內部鋼骨結構，整個空間非常的寬敞明亮，上面是以白色薄膜覆蓋，粉有時尚感。
這時候剛好有一台維修車開過去，因此便沿著鐵路動線拍過去，整體上非常的有感覺，有一種早期拍電影的一種手法，意味著時間的經過。

而在月台邊的月台座椅也是非常的有特色，是以風箏造型為主體，其後面之鬚鬚就改變成了彩色的座椅，色澤鮮艷會吸引人的注意。

站在月台邊往遠方看過去，都是整片綠油油的稻田，眼睛非常的舒服，而且在稻田上矗立著許多的稻草人，想起也已經粉久沒看到稻草人了，現在西半部的稻田大都以綁線或者是放沖天炮的形式來嚇阻麻雀的侵襲，而在東部的話，都是以多豎立稻草人的方式，每一個地方的特色都不同。 

在參觀完冬山火車站之後，便繼續往蘇澳的方向出發，說起蘇澳，第一時間想到的是蘇澳冷泉，這麼珍貴的礦泉除了義大利外，東南亞僅蘇澳地區能得天獨厚（礦世奇泉）相傳冷泉早期未被發現前，蘇澳地區人士誤為有毒之水不敢冒然接近，直到日治時代（民國前19年）日本軍人竹中信景因軍旅行動，走至七里山下時口渴異常，見一湧泉喝下後精神百倍，而深感好奇，因當時民智未開，地方人士認為這種泉水有毒，並常發現有蟋蟀、蚯蚓等昆蟲死在泉水中，誤認這種泉水有毒不敢靠近，事隔多年日人竹中信景解甲後到蘇澳鎮定居並著手研究冷泉的成分，結果証實冷泉不但沒有毒性，還可以製成清涼的飲料及氣水（註：台灣光復後，由前蘇澳鎮民代表會主席盧旺繼續經營直到民國47年才改冷凍廠），聞名的彈珠汽水（那姆內）也就日漸沒落，在此之前日治時代台灣第一任總督樺山於民國前39年，赴現今南澳鄉探險時曾經到蘇澳冷泉中洗澡，當時他覺得受冷泉刺激後，身體感到無比清涼，唯地方人士總認為有毒未敢輕易嘗試浸泡，直到日人竹中信景親自以身浸泡後，才發現冷泉確實具有特殊的醫療效，困再經多年的研究証實冷泉對身體病痛有相當多的療效，因而延續至今也為蘇澳鎮鎮民引以為傲之處，不過當天也有其它行程，因此便在外面拍了照片紀念一下之後，繼續往下一個目的地出發了。

冬山火車站地址：宜蘭縣冬山鄉冬山村中華路1號

蘇澳冷泉地址：宜蘭縣蘇澳鎮冷泉路6-4號