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周二市場傳來長榮海運擬在今年派發的股息或高達60元左右，激勵周二早盤開出高盤，盤中最高點一度觸及148元，迄上午10：54的市價暫報146.5元，上漲2.09%；顯示市場追價意願並不高。

據了解，受制貨櫃航運報價自去年下半年以來，持續向下修正，使長榮在2023年的營收與獲利將大幅衰退；而展望未來2~3年，貨櫃航運將愈趨恢復疫情前的「正軌」狀況，顯示EPS光環將逐漸退燒，對吸引除息因子具負向，因此，貨櫃三雄中期布局仍暫宜保守。

業內人士指出，長榮在去年大減資後，目前的每股淨值高達254元，股價淨值比似凸顯投資價值，但長榮在新冠疫情前的2011年至2019年，僅派發過兩次股利，其一係2014年每股派息0.1元與0.1元股票股利，其次則是2017年的派息0.2元與配發0.5元股票股利，顯示派息僅杯水車薪。

而疫情前的常態平均股價約在15元左右，相較今年除息後的市價仍達80元水準，因此，波段是否參與除息，值再深思。

※投資理財有風險變數，業內建議僅供參考

（工商時報 數位編輯）