為趕回外婆家過節，擠在擁塞的火車廂內，是屬於我童年的慘痛記憶。時間再往前推，火車站可能是許多人北上求學、出外工作，和家人、情人離別的場景。對於現在的年輕人，則是三五好友到阿里山、平溪、內灣搭小火車出遊的愉快回憶。 隨著公路系統的發達，火車運輸功能漸趨沒落，興起新一波的鐵路觀光熱潮。
近年來在文建會鐵道藝術網路計畫的推動之下，把陳舊的貨運倉庫轉變為藝術創作空間，賦予它傳遞藝術文化的功能，預料將再為台灣掀起了一股鐵道新浪潮。
走一回鐵道倉庫 搭火車，看藝術
英國都市學者侯莫（R.Hommer）說：「每個車站和它前面的那一條街，告訴我們那個城市心臟跳動的速度」。這放諸四海皆準的定律，讓車站不但成為串連旅遊的中繼站，也是有趣的觀光點。
在台灣公路系統還不發達前，火車站是大多數旅客對所屬城鎮的第一印象，走出車站不靠地圖，循著人潮，要找到當地的旅遊精髓，並不困難。
大多數有歐洲自助旅遊經驗的TO’GO族，都體驗過歐洲鐵路的便利性。長途的舟車勞頓之後，車站內有收費便宜、乾淨簡單的淋浴間，讓旅人洗去疲憊；青年旅館的訂房中心、免費的旅遊資訊也在車站內；行李太重，有夠大的寄物箱，甚至可事前運送到下一站。歐鐵系統提供的服務，讓背包族能突破山海屏障，輕鬆的勇闖歐陸。
想過在台灣搭火車去旅遊嗎？明年高鐵上路之後，大量運輸的功能被取代，台鐵的角色勢必做相當程度的調整及轉換。但，很抱歉，和前述的歐鐵相較，台鐵旅遊資訊的服務，可說是天差地別，連基本的寄物及旅遊資訊的服務都不盡完整，更遑論其他。顯然，此一環節並不在觀光局觀光倍增計畫之內，否則真要搭火車遊台灣，一定讓遊客覺得綁手綁腳。
但值得一提的是，台鐵舊火車站閒置空間再利用，已悄悄的進行換妝。在行政院文化建設委員會的推動下，串連新竹、台中、嘉義、枋寮、台東全省五個廢棄鐵道倉庫，在卸除運貨儲物的功能後，打造成富有當地色彩的藝文活動空間，以「傳遞藝術文化」的面貌開創新局，形成台灣獨特的旅遊文化景象。
其實，閒置空間再利用的例子，在國外已行之多年，如90年代巴黎由火車站改建的奧塞美術館；千禧年倫敦對外開放的泰德畫廊，則是原來的火力發電廠。前者就設在地鐵站上方，便捷且容易親近，閒置了47年後，1986年於塞納河畔再展新姿，不同於昔日送往迎來的角色，現今成為巴黎向世人展現十九世紀藝術成果的殿堂，其中，梵谷的自畫像、雷諾瓦的「煎餅磨坊」、卡玉伯特的「刨地板工人」等鎮館之寶，不論是市民或遊客，只要輕鬆搭乘地鐵就能欣賞到這些印象派大師作品的風采。
旅遊的面貌確實是千變萬化，巴掌大的台灣，如今也發展出「搭火車，看藝術」的另類旅遊。五個站中台中、嘉義、枋寮三站已正式營運，從起步最早的枋寮自發性社區型態，其次是，台中20號倉庫專業團隊管理的藝文展示空間，到市府推動的嘉義鐵道藝術村，都能給予造訪遊客不同的感受。新竹與台東二站則仍處於起步階段，最遲今年底前應可全部完工。
但就順暢的旅遊動線而言，這幾個站仍侷限於單點的發展，車站與倉庫間的交通接駁、行李寄放，是到訪遊客立即面臨的問題；長遠來看，若想由單點發展成具觀光吸引力的鐵道藝術觀光網絡，順遊景點、食宿安排、周遊券等配套措施，都必須逐一建構完成，才能讓遊客體驗搭火車旅遊，暢行無阻的樂趣。
新竹鐵道倉庫 結合玻璃藝術的市區新景點
新竹「風城」市區城隍廟附近的小吃，外圍的新埔、北埔幾個客家莊，是較為人所熟知的旅遊點，而近幾年因鐵道熱潮的興起，帶動的內灣支線旅遊風氣，也是其一。
鐵路旅遊風潮方興未艾，同樣是以新竹火車站為起點，一年後將增加一個新的去處，位於東大路橋鐵道旁，利用台鐵荒廢多時的3→5倉庫改建而成的新竹鐵道藝術村，也是全省五個「鐵道藝術網絡」的首站。
已有一甲子歲月的老舊倉庫，隨著運輸與倉儲業務大量減縮，在達成階段性任務後任其閒置，一度成為民間補習班之用。前兩年委外經營之後，由建築師李奕樵以倉庫再利用的手法，改善倉庫的結構、設備，改建成磚造、木架屋、石棉瓦屋面的建築。
四百坪大的倉庫將規劃成咖啡廳、玻璃街、展覽室、社區藝術教室、彈性隔間的個人工作室等空間使用。計劃與東大路的玻璃工藝博物館、風城願景館、中正路的影像博物館結合，連結成新竹市帶狀的藝文空間。
玻璃工業是新竹特有的產業，兩年舉辦一次的國際玻璃藝術節，是當地最具特色的大型活動。新竹鐵道藝術村也將以「玻璃藝術」為重點，在村內規劃的主要展場內展出當地藝術工作者晶瑩剔透的創作，也能觀看他們現場示範的玻璃工藝技法，此外，並與鄰近的玻璃工藝博物館配合，發展出有具有當地風土藝術的文化之旅。
藝術村可聯絡光復路、南大路、東大路的便利位置，也適合以其為核心，自行規畫完整的旅遊行程。附近步行可達的花園街觀光夜市、麗池公園，或由東大路往北至南寮漁港，搭火車南下到香山溼地，以及市郊東南的十八尖山等，都適合結合新竹鐵道藝術村，安排不同於以往的旅遊行程。
交通資訊：
由火車站步行前往約10分鐘。
新竹火車站電話／03-523-7441
台中20號倉庫 開創活躍藝術空間的先例
火車剛靠站，後面一排五顏六色的紅磚建築，即進入眼簾，下了月台則可見對面的玻璃長廊咖啡館，那裡就是台中的20號倉庫。循著不遠處高高的彩繪水塔的導引，經過地下道、走過木棧道，不消3分鐘的路程就到了。
台中是國內吃喝玩樂的大都會之一，以火車站為中心的商圈是台中市的舊城區，到附近的後火車站小吃、繼光街徒步區、台中一中周邊商圈、德安購物中心等鬧區，邊走邊逛、吃吃喝喝足夠消磨一整天。
也因為地利之便，讓人感覺台中20號倉庫的藝術和人們生活距離其實很近，也是最為一般遊客所熟知的地點。這一站雖是鐵道網絡的第二站，卻是整個計劃第一個試辦點，2000年就開始營運，相關設施的規畫最為成熟。狹長型的倉庫一進門即為Atelier Caf’（工作室咖啡），接下來是裝置藝術展覽、小劇場空間，最裡面則是駐站藝術家的工作室，是一個多元化的藝術空間。
如果單純只想把這裡當成旅遊景點，Atelier Caf’是最好歇腳之處，沒有最低消費的限制，隔著玻璃窗，擾人的喀隆喀隆鐵軌聲，叮叮噹噹火車進站聲，都被隔絕在窗外。可以坐在這裡靜靜觀察對面月台來來去去的人潮，欣賞一場不收費的車站眾生相。想像這個行色匆匆的人，可能錯過剛剛離站的那班車；而那位提著沈重行李的返鄉遊子，家裡可能有熱切等待他的家人；台鐵員工如果換上新制服，他們臉上的表情也許會改變……運用自己的想像力，編一齣天馬行空的即興演出。
再仔細看，可見月台後方華麗巴洛克風格的鐘樓，它是火車站最明顯的結構，也是台中市的地標。已被列為二級古蹟的台中火車站，1905年興建時為木造，1917年才改為現在所見的加強磚建築物。在飄著咖啡香的倉庫裡，坐看人群或欣賞古蹟，您可以享受20號倉庫專屬的鐵道文化下午茶。
當然，來到台灣首開先例的藝術寶庫，自然不能空手而返。事實上，20號倉庫只是一個代稱，這裡共有20→26號7座倉庫，在2百坪的藝文展演空間，每月均有不同的展覽主題；小劇場也有表演團體的進駐，在這裡進行創作、排練，不定期亦有實驗性的表演；最內側較不受干擾的則是藝術家工作室，提供新生代藝術創作者一個發揮的舞台，有10位來自各地的駐站藝術工作者，以陶藝、繪畫、裝置、鐵雕、混合媒材等創作。在他們創意活力的揮灑下，形成這裡有別於其他鐵道倉庫的活躍空間，不妨放慢腳步感受這裡細膩而深遠的藝術氛圍。
交通資訊：
後站出口左側小巷進入，步行約3分鐘可達。
地址／台中市復興路四段37巷6-6號
電話／04-2220-9972
網址／
www.stock20.com.tw
文：台灣鐵道新浪潮
撰文：黃怡蒨
擷自：TO’GO Vol. 20040301 March, 2004
http://magazines.sina.com.tw/togo/contents/20040301/20040301-004_1.html
圖：偷自GIENJAN之作
