台鈴(dhlee0501)趴趴照 大家好！ 我是「全安」車隊的隊友，無線電呼叫時的台號是「台鈴」。 小時候在花蓮長大，花蓮高工機械科畢業後，考入陸軍候補軍官班第x期(現在的專修班)， 以虛歲20歲的年齡，受階為陸軍xx兵少尉軍官，一年半後例晉為中尉軍階， 擔任特種兵排長....。 回首前程，已不在乎，東山再起，早已蟄伏，英雄不再，人～俠風傲骨。

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基隆河上出現一座造型美麗的特殊橋樑~彩虹橋，曲型的橋體，以及鮮紅色的鋼肋拱型梁結構，讓這座橋看起來就像是一道雨後彩虹，也因此命名為彩虹橋，而美麗亮眼的彩虹橋已經成為基隆河上一處最為特殊的新穎景觀。
 
連接了內湖新明路與松山饒河街口的彩虹橋，橋淨寬4.5公尺、全長約167公尺，結構更顛覆了一般人們對於橋樑筆直的印象，彩虹橋S型的曲線橋體、鮮紅色的鋼肋拱型梁、木質的欄杆、粉紅色及淡藍色的地磚，讓她不只是一座溝通兩地的橋樑，更是一處兼具設計與時尚感的景觀地標。
 
彩虹橋有許多有別於一般橋樑的特殊之處。首先，彩虹橋不同於直線狀的橋樑型態，採用S型的曲橋橋體，且彩虹橋只提供行人行走及牽引腳踏車，並不開放汽機車通行，是全臺第一座S型跨河人行橋樑，因此，在彩虹橋上看不見川流不息的車潮，只有愜意步行的悠閒行人。
 
更特別的是，彩虹橋主要是由橋中央的4條主要鋼纜吊索來支撐，在河面上的橋段並沒有設置橋墩，一般來說，這樣的橋容易產生橋顫現象，因此工務局特別對此進行所謂的風洞試驗，並在彩虹橋裝設了4座阻尼器來避震，也因此彩虹橋成為全臺第一座設有阻尼器的橋樑。
 
橫跨北市內湖與松山區的彩虹橋，是因為以往居住在內湖區行善里的居民，若要往返松山區一帶，必須繞行到成美長壽橋或是麥帥一橋才能到達，導致原本近在咫尺、只需15分鐘步行路程就可到達的饒河街夜市以及松山火車站，必須花費至少半小時的時間才能到達，對於基隆河兩岸的居民來說不但費時又不方便。
 
而經過市府多次的評估之後，便決定新建一座人行的跨河橋~彩虹橋，讓內湖、松山兩岸的民眾能夠快速便捷地到達彼岸。除了帶給民眾便利之外，還給基隆河帶來一道優雅的曲線，整個彩虹橋的造型具S型的曲線橋體、鮮紅色的鋼肋拱型梁。

彩虹橋蜿蜒的造型，若由下往上仰望，有如一隻在水面游動的蛟龍，而彎曲的橋身與拱型鋼梁相互的交錯，讓她展現出一種層疊的錯落之美。橋體的鮮紅，讓彩虹橋在藍天白雲的襯托下更顯亮眼別緻，遠遠看去，她就像是劃過內湖與松山地區一道亮眼的天際線。
 
若天氣晴朗時，還可以看見彩虹橋交錯的倒影映在平靜的基隆河面上，橋身的倒影隨著潺潺的流水波動著，有如舞者手上揮動的彩帶。
 
入夜之後，彩虹橋上燈光的投射，也讓她成為基隆河上一處炫麗的弧線，與麥帥一橋、二橋的美麗身影相互輝映，彩虹橋彎曲湛亮的倒影，也隨著流動的河水而波光瀲灩。
 
漫步行走在彩虹橋上，不但會有種居高臨下的快意，美麗的河岸風光也一覽無遺，登上彩虹橋面，可以感受陣陣微風吹拂，還可遠眺松山、南港地區的市區景觀，而若從內湖端的橋樑往松山地區眺望，還可看見高聳的臺北101。
 
兼具交通與休憩機能的彩虹橋除了狀如彩虹外，在橋兩端的堤防上，也以七彩磁磚拼貼出一道紅橙黃綠藍靛紫的色塊，更讓她名副其實。
 
來到彩虹橋，白天可上橋眺望基隆河美麗的水岸景觀，還能騎單車沿著河濱腳踏車道，到鄰近的彩虹、成美河濱公園走走逛逛，享受河岸的悠閒氣氛；入夜後，除了欣賞彩虹橋本身浪漫亮眼的夜色、麥帥一二橋的光雕橋景外，不妨順道到鄰近的饒河夜市打打牙祭，嚐嚐臺北道地的美味小吃。
 
彩虹橋小檔案
彩虹橋定位：景觀橋
彩虹橋位置：橫跨松山區（饒河街221巷）及內湖區（新明路536巷）
彩虹橋橋淨寬：4.5公尺
彩虹橋全長：約167公尺主要結構：基礎、橋墩、主拱12節、主梁18節、主吊索4條、兩側吊索各5條及阻尼器4座
彩虹橋經費：111,701,339元

(旅遊日期:2008.11.22)
 
全臺第一座S型跨河人行橋~彩虹橋

 

李道雄在彩虹橋上留影

台鈴嫂在彩虹橋上留影

基隆河南岸通往彩虹橋的階梯，中央斜坡是自行車道

彩虹橋夜景成為基隆河上的新地標

彩虹橋是全臺第一座設有阻尼器的橋樑

彩虹橋只提供行人行走及牽引腳踏車

彩虹橋上鮮紅橋拱上的燈光與基隆河相輝映

鮮紅彩虹橋~基隆河上亮眼弧線

天氣晴朗時，可見彩虹橋的鮮紅橋墩與藍天相輝映

在彩虹橋上可遠眺周邊璀璨夜景

在彩虹橋上可遠眺周邊璀璨夜景

由成美右岸河濱公園端仰望彩虹橋

由成美右岸河濱公園看彩虹橋

孫淑媚-落雪ㄟ城市