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泰安車站究竟在台中還是苗栗，經常有人混淆，因為苗栗縣有個泰安鄉，不過這個泰安並沒有車站，真正的「泰安車站」位於台中市后里區。

抵達泰安車站的火車班次並不多，因此要遊泰安得先瀏覽一下時刻表，不過當你抵達泰安時會發現，這座嶄新的車站怎麼台長要帶大家來，不過別急，因為今天要拜訪的是「舊」泰安車站，出站後右轉沿著鐵路高架橋直行，遇叉路時往左轉前行約1.5K（路程約20～30分鐘），沿路有明顯的指標，與綠油油的農田，當抵達山邊之際，老泰安就到了。

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舊山線在民國87年9月停駛後，留下泰安、勝興兩座老車站，其中勝興車站早已成為聞名的觀光區，而一河之隔的泰安也正在急起直追。

泰安車站舊名「大安」，因為於大安溪畔而得名，原本只是一處信號站而已，民國9年改稱大安站，及至民國43年更名為「泰安」。第一代的泰安車站原本是木造的，在民國24年的大地震中震毀，重建後的建築一直維持現今的典雅模樣，在月台的附近還留有一處紀念碑，所以目前新山線的車站應屬於泰安第三代的站房建築。

車站建築有著古樸的模樣，比較特別的是車站地面與月台高度約有一層樓之落差，因此經過剪票口後，需穿過一條上坡通道（地下道）才登上階梯抵達月台。  =



步上了月台早已不見轟隆隆的列車聲，你可以大膽往鐵道跳躍，也可以盡情在鐵軌上競走，彷彿世界就為你暫停好幾分鐘一樣。

在鐵道上停留幾輛歷次泰安鐵道節所打造的火車，有竹製的也有木製的，算是為遊客稍稍留下一些回憶。 

一直在月台附近努力搜尋舊山線的遺跡，因為原本的高壓線已經拆除，只留下一根根矗立的電桿，不過大大的鐵路號誌燈還保留在原地，只不過也不再發亮了。在一旁還有兩棟建築，應當是當時行控的站房，似乎原有的舊山線就剩下如此了。

在月台的一旁已經整建為一座公園景觀，裡頭你會發現一座酷似「炸彈」造型的紀念碑，這是1935年台中州大地震的紀念，當時的地震把沿線許多鐵路設施都震毀了，包含泰安車站及勝興車站附近的魚藤坪斷橋，在紀念碑底座有說明地震的文字記載。此外公園裡還有一條由枕木鋪成的步道名為「愛勇古道」，一旁還有一條水圳，景觀挺不錯的！。 

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遊泰安的最後一個行程便是來造訪「大安溪鐵橋」，不過你得沿著鐵道走上各半公里，才能與鐵橋合影。這座跨越大安溪的鐵橋，堪稱是舊山線路段最為顯眼的地標，全長630餘公尺由十座磚石橋墩組成，最特別的就是鋼橋上的椼架，規律組合的鋼架，將原本平凡無奇的鋼橋幻化為迷人的圖案，別以為這些鋼架是隨意組合成的，這可是經過力學精密計算的傑作。橋的另一端是舊山線的七號隧道，不過舊山線停駛後鋼橋便沒有再行維護了，因此「禁止進入」的告示牌就豎立在橋頭上，所以就此打道回府結束舊山線之旅。 

2018.10.2文字修訂

2022.10.23照片修訂