太平山伐木之旅（二）＠Bluejohn旅行趣

2005-09-18 11:34:00| 人氣2,709| 回應1 | 上一篇 | 下一篇

太平山伐木之旅（二）

太平山林鐵

羅東林業園區火車頭（9、11、12、15號蒸汽機車頭）

瞭解完伐木的過程後，就一路從平地（羅東）往山上（土場）走，來探索這段古老的伐木歲月。

當時的林鐵路線是由羅東至土場，不過整個鐵路是分三階段修築的，全長約37K，沿線車站分別為：

土場—樂水（濁水，瑪崙）—牛鬥—清水湖（清水）—天送埤—三星（叭哩沙）—萬富（二萬五）—大洲—歪仔歪—竹林—羅東

其中土場到天送埤是最早興建的，接下來延伸至歪仔歪，再延伸至現今羅東林業園區的竹林站，民國59年為便利旅客接駁搭乘，才再延伸至台鐵羅東站。

在民國67年的黛拉颱風侵襲下，土場到天送埤路段路基嚴重毀壞，未受損之路段在勉強營運後不久，也宣告於民國68年8月正式停止營運也結束太平山林鐵的歲月。嚴格來說，要以「森林鐵路」來稱呼這段從土場至羅東的鐵路，也許不算非常恰當，不過以「林務局鐵路」來解釋或許勉強可以解釋。不過自從停止營運後，這段鐵路沿線逐漸被拆除，目前除天送埤、牛鬥車站被完整保留外，羅東林鐵的一景一幕只能從老照片中來追憶了。

卸木台（由火車載來的木材至接從月台滾落至儲木池）

竹林站

木材運下山後的終點站，位於羅東林業園區內，原有的竹林站建築在83年的颱風中遭吹毀，目前成為停車場（羅東林管處大樓後方附近）。目前園區已經過部分整建，並正逐步恢復原有的伐木時光，沿著儲木池（松羅埤）走，會發現原有的部分軌道，還有一部舊蒸汽火車頭在奔馳（8號蒸汽機車頭），同時園區另一處也保有當年留下的火車頭。

寧靜的儲木池（賞鳥天堂）