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2019-09-03 11:23:18| 人氣238| 回應0 | 上一篇 | 下一篇
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二馬對話,“火星撞地球”震撼上演

8月29日,聯合國數字合作高級別小組聯合主席馬雲和特斯拉公司聯合創始人兼首席執行官馬斯克匯聚2019年世界人工智能大會,二馬同台“面對面”競技,展開一場真正意義上的“華山論劍”。成為整場大會最矚目的焦點。


一位是想去火星的“鋼鐵俠”,一位是關心地球的“傑克馬”,雙方唇槍舌戰,針鋒相對,談火星論地球,講人工智能比人類就業。上演了一場精妙絕倫的對決。

在這場辯論中,二馬分別圍繞機器人和人類、人工智能和人類就業以及地球和火星等話題發表自己的“真知灼見”。

 

機器人VS人類

馬雲:人工智能將大大影響人類和社會,讓人類更好地了解自己。

馬斯克:機器人應該會看到人特別無聊,我想機器會比人聰明得多,(人工智能看我們)可能就像我們看大猩猩,如果打不過他們,就和他們組隊吧。我們已經和手機、電腦連在一塊了,其實人已經和機器連在一起了。

馬雲:我很樂觀,我不覺得人工智能是威脅。

馬斯克:遊戲現在做的很真實,可以多人參與。我覺得未來的科技發展變化,將超越我們的能力。

 

火星VS地球

馬雲:其實我不怎麼在乎火星,我敬佩你探索火星,但我更在乎地球。我不在乎火星是因為我覺得去火星很容易。我們需要像你這樣的英雄,但也需要像我們這樣在地球上努力的人。

馬斯克:地球 45 億年的歷史中,第一次有可能有讓生命離開地球去生活。假定現在機會窗口不長,我們要抓住這個窗口,可以投入地球0.5%-0.1%的GDP來研究多星球生活,我想這是針對未來比較明智的投資。

 

人工智能VS人類就業

馬雲:人工智能不會減少工作崗位,相反會創造出更多的崗位;其次,人們不需要這麼多的工作崗位。人工智能的產生能讓人們有更多的時間去娛樂,去享受生活。未來,人們應該每週工作3天,每天4小時。

馬斯克:我覺得今後,人工智能會讓工作變得沒有意義,可能唯一需要人的工作是去寫 AI 軟件,然後 AI 自己學會寫軟件。所以我建議人們去選擇能和人互動的工作,或者做藝術類工作。教育體系需要改革,計算機只是玩具,其智能來自人類。

馬雲:我其實對教育很感興趣,未來的人需要具備必要技能,而且我也相信未來的機器會變得比人更聰明。讓未來的人變得更聰明就需要教育體系的改革。我們需要更多的建設性和創造力,如何培養孩子們具備這些特質,是教育的關鍵。我希望能夠花更多時間教孩子們學習繪畫、舞蹈等藝術。

最後,馬雲給出的結語是:相信我們,相信人類,相信年輕人,犯錯是很好的,生命的終結也是很好的。

一場“天馬行空”似的人物對話,徹底掀開了我們對未來的無限想像。可以看出,馬雲好像是一個“現代務實派”,紮根地球讓人類更美好;馬斯克更像是一個“未來暢想派”,移民星球開拓新天地。

二馬的對話更多的是聚焦未來。對於所有人來說,投資未來才是最大的希望。

除了這場精彩的對話,昨天,更驚喜的是,特斯拉中國超級工廠展示了生產的首台Model 3車型!馬斯克將親臨見證這台國產Model 3。


【特斯拉Model 3車型】

特斯拉在上海臨港的超級工廠建廠到試產僅僅 9 個月的時間,這被全世界稱之為“中國速度”。

馬斯克表示:“很驚喜特斯拉在上海取得的進步,讓全世界都看到了一個好的案例,一個創新企業在中國可以取得好的進展,這是非常令人稱羨的。之前,我在其他地方沒有看到過這樣快速地發展,中國就是未來,未來是非常令人激動的。中國的創業企業發展速度像火箭一般,他們已經進入了軌道。我很尊重這樣的創新型的'火箭企業'”。


【特斯拉上海工廠實景】

可見,特斯拉的成熟,標誌著汽車行業即將進入“充電”時代,這是一次實實在在的“跨越”。隨著特斯拉進入“量產”階段,一定能夠引爆整個消費市場。所以,從發展前景來看,特斯拉擁有廣闊的發展潛力和空間。


眾所周知,特斯拉已在美國上市。目前股票報價221美元,距離歷史高點389美元已經過去了兩年,跌幅43%,長周期來看處於緩慢的下跌波段當中。導致投資市場不看好特斯拉的原因有兩點:

  • 一是不賺錢,歷年淨資產收益率均維持在0以下,最差曾經達到過-84%,幾乎虧光公司所有積蓄;
  • 二是負債率極高,當前負債率為78.77%,歷史最高負債率曾經達到過85.98%,可以說特斯拉投入運營的錢基本都是“借”來的。

也許會有投資者疑惑,為什麼特斯拉存在這兩點財務上的巨大漏洞,卻依舊聲名鵲起,被大家所關注呢?尤其是上海市極力邀請特斯拉在本市建立工廠?原因同樣有兩點:

  • 一是特斯拉代表著未來,尤其是自動駕駛和人工智能AI的未來,同時投資人相信,當屬於AI的時代真正降臨,特斯拉一年的收益就可以彌補掉當前所有的虧損,因為它注定是AI界的“蘋果公司”,目前只是出於逃不開的“巨額研發投資”階段,但不會一直如此;
  • 二是特斯拉雖然每年虧損,但其年營業收入卻在成倍增長,從2013年的20億,到2018年的214億規模,用五年時間將總收入翻了10倍!這也讓投資人不再計較短期虧損的問題,因為特斯拉的前景足夠廣闊。

其實,觀察一家上市公司值不值得買進,一部分人看過去,也就是歷史上的財務表現情況;另一部分人看未來,也就是行情前景如何。但是,最理性的做法是兩者兼顧,過分偏重任何一方,都將導致資金的投資風險失控。


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