＊ 第12屆全球自行車設計比賽出爐，經濟部長陳瑞隆在台北國際自行車展上頒獎，由陳政良設計的未來太陽能自行車獲得首獎（記者邱勝旺／攝影）
＊ 記者陳信榮、徐谷楨／台北報導
南港展覽館13日正式啟用，第一個登場的大展是台北國際自行車展，首日國內外買主就逾1.2萬人，國外買主也突破2,000人，預估四天參觀人數可超過原訂10%的成長率。外貿協會預估，今年預估達到5萬人次，國外買主則會成長到4,500人。
陳水扁總統、行政院長張俊雄、經濟部長陳瑞隆等人出席南港展館啟用儀式及自行車展開幕典禮。南港展館包括土地成本在內，投資金額達130億元，正式啟用後，可望化解我國大型國際展覽場地不足的窘境，為台灣發展會展產業開啟新頁。
南港展館是亞洲最大單館無柱式展場，德國科隆、義大利米蘭和東京等全球主要自行車展主辦單位，特地來台觀摩。
今年有762家國內外廠商參展，較去年成長逾10%；連同戶外展場，共使用2,842個攤位、成長24%。加上世貿一館同步登場的國際體育用品展，兩大展覽有近千家廠商參展、合計使用4,500個攤位。
巨大（捷安特）總經理羅祥安、美利達總經理曾崧柱、愛地雅總經理詹桂鎰等自行車整車業者，昨天參與盛會，都強調，今年台灣自行車內外銷量與單價將進一步提升。
業者觀察，今年業者參展內容以「輕量化材質」、「摺疊車」與「電動自行車」為主；多數業者鎖定最風行的休閒運動主題。
美利達展出一輛車重不到9公斤的全碳纖維前後避震越野登山車「96至尊」，要價35萬元。曾崧柱解釋，命名為96至尊是因為後輪避震衝程達96公厘，可有效吸收來自地面的震動，增加騎乘者的舒適度。
巨大除主打TCR碳纖維車身，與大量使用在自行車賽車上的Compact Road短小壓縮車架概念，並結合巨大董事長劉金標日前完成單車環島壯舉題材，展出一系列公路、休閒用自行車。巨大展出為亞洲知名自行車賽車選手黃金寶量身打造的TCR KamPo，造價約50萬元。
愛地雅則鎖定電動自行車產品，展出最新開發的摺疊可攜式、輕量化電動自行車GoCycle，吸引許多歐洲買家的興趣。
環保是今年自行車展的重點，聯電榮譽副董事長宣明智等科技業人士，今天將參觀智相科技等業者展示的環保竹子車。
＊ 戴瑞芬
南港展覽館啟用，首展「台北國際自行車展」下午開幕，總統陳水扁、行政院長張俊雄、內政部長李逸洋、經濟部長陳瑞隆等共同揭幕，都來見證亞洲最大展館和最大規模自行車專業展揭幕。
台灣全年自行車整車出口475萬台，年增一成七，平均單價攀升到每台1.9美元，陳水扁總統強調，台灣已是全球高級自行車的最大輸出王國。
總統一行接連參觀台灣廠商「愛地雅」、「捷安特」、「美利達」品牌車款，以及台灣自行車整車和零組件、配件廠商結盟的A-team專業館。
自行車展最受矚目的，有美利達爭取北京奧運秘密武器《王者九六》提前曝光，要價35萬，但是台灣自行車教練自創品牌的「CSK」，則推出限量車款65萬，車身以黃金打造綴飾絲華洛絲奇水晶，是展場最高身價的車款。
222億興建新展覽館 政院落實南北雙核心
＊ 記者文昌蓉／台北報導
行政院本週釋出利多，主要是推動「會展產業」。行政院院長張俊雄宣布，將投入新台幣222億元興建新展覽館，包括南港展覽館和高雄世貿會展中心，以落實南北雙核心的政策；同時投注5.85億元行銷推廣。預估效益將有3萬家次的本國廠商受惠，帶動展覽周邊經濟效益約達新台幣40億元。
張俊雄表示，會展產業是結合貿易、金融、交通運輸和觀光旅遊等典型火車頭型服務產業。
根據國際展覽聯盟研究顯示，凡是投入1元經費發展會展產業，有可能帶動8至10元周邊經濟效應。
經濟部長陳瑞隆指出，會展產業的產業關連效果明顯。但由於台灣展館面積不足，展出場次與規模受限制；國外競爭壓力；加上台灣南北發展不平衡，行政院將從硬體建設和行銷推廣兩方面開始著手。
硬體建設方面，將投入新台幣222億元規劃興建新展覽館，此外，在行銷推廣方面，一年內將投入5.85億元。包括爭取各項會展如世界半導體年會、APEC各項工作會議在台舉行；並與中國、香港等地的展覽展期錯開或串接，讓各國買主可順道來台參觀；人才培養及認證；並以大展帶動小展、延長參展展期、門票價格降低或者免費等方法，吸引更多國外廠商來到台灣，同時推動台灣的觀光產業。
他表示，透過這些策略，將有3萬家次的本國廠商受惠，促成2萬2千人次國外買主來台採購，交易金額增加16億美元，帶動展覽周邊經濟效益約達新台幣40億元。
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