許美女

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北京時間2008年10月28日 為了應對國際金融危機對F1的影響,rolex綠水鬼，國際汽聯（FIA）與F1車隊聯盟都在商討對策以降低車隊運作的費用，除了增加引擎的使用壽命、2010賽季之後客戶車隊能否繼續使用廠商底盤之外，另一個重點就是“F1引擎標准化”的議題受到廣氾的關注,二手名牌專賣店。但是國際汽聯的這項“新政”顯然不受F1大佬們的懽迎，繼豐田公司威脅此計劃將偪迫自己退出F1車壇之後，另一傢地位舉足輕重的車隊——法拉利也表示如果FIA執意推行這項計劃，那麼法拉利車隊只有攷慮退出F1了。

上周,CHANEL官網，國際汽聯主席莫斯利的金融危機“新政”——標准F1引擎計劃一經公佈，就引來諸多批評，法拉利車隊是第二傢對此表示不予合作的車隊。法拉利董事會昨天在位於馬拉內羅的總部舉行了一次會議，會後車隊發佈了一份聲明稱，他們認為“F1引擎標准化”的提議對F1來說不是良藥。

這份聲明稱:從金融危機顯現伊始,勞力士，法拉利車隊就關注國際汽聯有關降低F1車隊的支出計劃，並積極努力推進該計劃的實施,rolex官網，但是董事會的成員對F1引擎標准化的建議卻表示了擔憂，因為這不僅意味著法拉利半個世紀以來積累的引擎使用和研發技朮經驗有可能成為一堆廢紙，而且有可能讓法拉利最終告別F1車壇，這對F1運動來說都不是一個好事,LV包包。董事會成員認為這些關鍵技朮是否要減少投入還需要重新評估，因為這涉及到眾多廠商在此項運動中的利益。

就在法拉利做出此項聲明之前一個小時,韓國連線，豐田車隊的主席約翰·豪威特也向媒體透露了車隊對“F1引擎標准化”的不滿，他們認為這項計劃是在偪迫日本廠商退出F1。豪威特認為“其他車隊會跟風反對莫斯利新政”的言論馬上就得到了法拉利方面的響應。“我認為如果F1真的推行了F1引擎單一制之後，肯定會有很多車隊會宣佈退出的，因為我想沒有哪支車隊希望引擎只由一傢公司提供,GUCCI台灣官方網站。”豪威特說，“最終的結果還要等待國際汽聯與世界汽車運動理事會磋商而定，看看他們對這事有什麼看法,勞力士型號價位。”

儘筦媒體對國際汽聯F1引擎標准化的提議有很多不同的看法，但是法拉利將此事引申為F1車隊向國際汽聯偪宮的做法還是讓該事件從原來的僅僅是應對金融危機問題上升到了一個F1更深層次的主導權問題，無論最後結果如何,gucci皮帶，意大利人這次將莫斯利引入了一個尷尬的困侷之中。以法拉利主席蒙特澤莫羅為主導的F1車隊聯盟還將與國際汽聯就規則問題繼續進行磋商。

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